2024年3月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)掀起了一股洶涌澎湃的熱潮，新車型如雨后春筍般接連涌現(xiàn)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更是愈演愈烈。在新能源市場(chǎng)的這片熱土上，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之激烈可謂前所未有，沒有所謂的“最卷”，只有不斷刷新的“更卷”！何以至此？原來，在此之前，理想汽車已率先喊出“創(chuàng)造移動(dòng)的家”的響亮口號(hào)。而另一造車新勢(shì)力零跑汽車更是豪言壯志，聲稱要打造“年輕人更理想的家”。這一切，都預(yù)示著2024年的汽車市場(chǎng)注定將是一場(chǎng)精彩紛呈、充滿變數(shù)的盛宴！

2024沒有最卷 只有更卷——【開卷有益】

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在3月2日零跑C10暨24年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)上表示，“零跑從來不怕卷，卷是對(duì)一家企業(yè)能力的歷練。創(chuàng)新的卷，用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品。”

在全家桶煥新發(fā)布會(huì)上，零跑汽車不僅推出了全新煥新的C11、C01和T03三款車型，更帶來了備受矚目的“卷王”——零跑C10，零跑C10共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間12.88萬-16.88萬元，純電版本CLTC續(xù)航最高530km；增程版本CLTC純電續(xù)航最高210km，CLTC綜合續(xù)航最高1190km，上市期間還能享受至高2萬元的七重上市禮遇。

業(yè)界紛紛驚嘆，零跑此次出手，堪稱“王炸”。零跑2024全家桶系列，為20萬內(nèi)預(yù)算的消費(fèi)者帶來全新價(jià)值參考，重塑汽車市場(chǎng)選車標(biāo)桿。接下來，駕趣指南將深入解析“卷王”零跑C10如何為年輕人締造一個(gè)更理想的家。

家族科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)——【更精致的家】

零跑C10在設(shè)計(jì)上繼承了零跑家族獨(dú)特的科技自然美學(xué)理念，同時(shí)更進(jìn)一步展現(xiàn)了全球化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維。通過運(yùn)用豐富的平行線條，巧妙彰顯出車輛的力量感；而直角轉(zhuǎn)折與型面直角的設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了整車的穩(wěn)固性和可靠性，更賦予其充滿動(dòng)感的活力造型。這樣的設(shè)計(jì)旨在為用戶帶來輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)科技與自然的和諧融合，其卓越的設(shè)計(jì)成果榮獲了2023年度國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2024法國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（FDA）金獎(jiǎng)。

在前臉設(shè)計(jì)上，零跑C10采用了平衡式的手法，飽滿的機(jī)蓋前端與機(jī)蓋筋線相互呼應(yīng)，結(jié)合啞鈴式下格柵，營(yíng)造出一種穩(wěn)固、可靠且安全的視覺感受。

靈感來源于一家人在金色海岸線上欣賞日落的溫馨場(chǎng)景，零跑C10的“海平線”前后貫穿燈組應(yīng)運(yùn)而生，寓意著陪伴與溫暖。大燈內(nèi)部采用“天使之翼”羽毛般的雕塑紋理，搭配透鏡式LED大燈及八種場(chǎng)景的數(shù)字化智能燈語，不僅豐富了車輛的情感表達(dá)，更在守護(hù)行車安全的同時(shí)，傳遞出“在一起、守護(hù)”的深厚家庭情感。

在外觀顏色方面，零跑C10提供了天幕灰、珍珠白、冰川藍(lán)、苔原灰以及首次亮相的特別色款琉璃翠五種精美配色，以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

66.8%同級(jí)最高得房率 ——【百變舒適】

零跑C10的定位是一臺(tái)中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，以及2825mm的軸距，盡管其整體定位略低于理想L7，但令人驚喜的是，零跑C10的售價(jià)卻遠(yuǎn)低于理想L7、小鵬G6低配版，性價(jià)比之高，讓其他因素在絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)面前顯得相對(duì)次要。盡管零跑C10的外觀尺寸略顯緊湊，但其內(nèi)部空間表現(xiàn)卻堪稱卓越。根據(jù)官方透露的數(shù)據(jù)，零跑C10的內(nèi)部空間“得房率”高達(dá)66.8%，這一成績(jī)不僅超越了理想L7、問界M7等同類車型，更在奔馳GLC等眾多豪華品牌中脫穎而出。其后排腿部空間最大可達(dá)1050mm，頭部空間最大為1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度也達(dá)到了514mm，加之后排靠墊支持27°/32°兩檔調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的舒適乘坐體驗(yàn)。

零跑C10為提升乘客體驗(yàn)，零跑C10還配備了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、無線充電、座椅加熱等舒適配置，其3D人體工程學(xué)座椅，采用生物基發(fā)泡材料，觸感舒適且耐用，并優(yōu)化肩頸、腰椎等關(guān)鍵部位，可減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞。大量體驗(yàn)官對(duì)座椅多達(dá)40輪、上萬次評(píng)鑒，確保座艙舒適性能媲美奔馳S級(jí)豪華車型。

零跑C10以同級(jí)罕見的“百變空間”設(shè)計(jì)，為年輕家庭提供了多樣化的出行體驗(yàn)。前排座椅可180°放平，形成近1.8米的大沙發(fā)躺椅；前后排座椅全部放倒后，加上氣墊床，可構(gòu)建超2.7米的露營(yíng)雙人大床房。

同時(shí)，零跑C10的后備箱裝載空間領(lǐng)先同級(jí)，可容7個(gè)20英寸箱。后排座椅靈活放倒后與后備箱相連后容積達(dá)835L，滿足全家需求。特別為年輕家庭設(shè)計(jì)后排親子置物平臺(tái)，配備“寶寶餐桌”及實(shí)用托碗，讓帶娃出行更便捷。

NAC&NAP 智駕系統(tǒng) ——【智能助手】

零跑C10的設(shè)計(jì)理念緊扣年輕家庭用戶出行需求，它不僅是汽車，更是滿足家庭多元需求的移動(dòng)空間。為此，零跑C10采用先進(jìn)的LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)，為用戶提供卓越的駕駛體驗(yàn)和智能化便捷功能。全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、電子擋把等配置，提升了車輛的科技感，借助“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)的超強(qiáng)算力，零跑C10成為業(yè)界首款實(shí)現(xiàn)座艙智駕無感式OTA升級(jí)的車型。

車輛智能駕駛水平的衡量，關(guān)鍵在于硬件配置與軟件算法。強(qiáng)大的硬件是基礎(chǔ)，而軟件計(jì)算能力的聰明程度則決定智駕上限，尤其在城區(qū)、高速及泊車三大常見場(chǎng)景中。零跑C10搭載了高通8295智艙芯片，以及包括128線程激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X智駕芯片在內(nèi)的行業(yè)頂尖智駕硬件，實(shí)現(xiàn)了NAC、NAP等高階智駕功能。

零跑C10采用了城區(qū)智駕NAC與NOA的組合方案，其中HWA高速輔助駕駛功能堪稱長(zhǎng)途出行的安全“神器”。它不僅讓駕駛更加輕松，還顯著提升了行車安全性。結(jié)合NAP高速智能領(lǐng)航輔助、LCC車道居中、ACC全速自適應(yīng)巡航及ALC自動(dòng)變道輔助等功能，車輛能夠精準(zhǔn)保持在車道中心，并智能跟隨前車，有效減輕駕駛員的頻繁操作，降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。

零跑C10首創(chuàng)了NAC導(dǎo)航輔助巡航功能，它巧妙結(jié)合導(dǎo)航地圖，根據(jù)紅綠燈信號(hào)、斑馬線識(shí)別、道路指向識(shí)別、限速識(shí)別等信息，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭以及智能限速功能。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)大幅提升了車輛在路口和彎道處的駕駛輔助自適應(yīng)能力，讓駕駛員在行駛過程中能夠進(jìn)一步解放雙腳，享受更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

高效智能增程 可油可電 ——【續(xù)航無憂】

零跑C10秉承C系列“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略，推出純電與增程兩大版本，滿足多元化出行需求。純電版、增程版均搭載強(qiáng)勁電動(dòng)機(jī)，總功率高達(dá)170kW，總扭矩達(dá)320N·m，帶來澎湃動(dòng)力。增程版更額外配備1.5L增程器，實(shí)現(xiàn)油電兩用的靈活選擇。純電版百公里加速僅需7.29秒，增程版也僅需7.68秒，加速性能卓越。

在續(xù)航方面，零跑C10同樣表現(xiàn)出色。純電版最大電池容量達(dá)69.9kWh，CLTC續(xù)航高達(dá)530km；增程版最大電池容量28.4kWh，50L容積油箱，CLTC純電續(xù)航可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1190km，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。增程系統(tǒng)的運(yùn)用，有效解決了電量不足的困擾，讓用戶告別“續(xù)航焦慮”。此外，車輛提供多種駕駛模式選擇，用戶可根據(jù)實(shí)際路況和需求，靈活切換，享受高效節(jié)能的駕駛樂趣。

同時(shí)零跑C10還配備了智能充電管理系統(tǒng)。通過手機(jī)APP，用戶可遠(yuǎn)程操控充電，實(shí)現(xiàn)定時(shí)充電、智能優(yōu)化等功能。

零跑C10試駕體驗(yàn)——【舒適與靜謐】

為了賦予底盤更為卓越的舒適性，零跑C10精心采用了五連桿懸架，并通過深入的優(yōu)化調(diào)校，顯著提升了整車在前后俯仰、左右擺動(dòng)以及上下聳動(dòng)等關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)。在日常用車過程中，無論是起步還是剎車，整車晃動(dòng)都將大幅減少，為用戶帶來更為平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾抑制能力得到了顯著提升，確保車輛更為穩(wěn)定地駛過彎道。同時(shí)，當(dāng)車輛通過道路的凸起和坑洼時(shí)，懸架的濾振效果更為出色，有效減少整車在通過后的額外上下晃動(dòng)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

在NVH方面，零跑C10同樣不遺余力。全車超過100項(xiàng)靜謐性優(yōu)化措施，確保每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心打磨。40處聲學(xué)包設(shè)計(jì)全面覆蓋噪聲傳遞路徑，有效隔絕外界噪音的侵?jǐn)_。同時(shí)，18處阻尼板的應(yīng)用，進(jìn)一步抑制了震動(dòng)噪聲的輻射，為用戶營(yíng)造出更為寧靜的駕乘環(huán)境。此外，聲學(xué)玻璃前風(fēng)擋、吸音棉罩通風(fēng)框以及包覆式NVH拓?fù)鋬?yōu)化等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，更是將車內(nèi)噪音降至極低水平，為用戶打造出一個(gè)如同圖書館般的靜謐空間。

超越五星級(jí)的安全守護(hù) ——【安全典范】

在安全性能方面，零跑C10展現(xiàn)出了不遺余力的追求。它遵循C-NCAP與E-NCAP中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過CTC 2.0技術(shù)加持的一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)驚人的42500N·m/°。為了進(jìn)一步加強(qiáng)車身安全，前后車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板以及座椅橫梁等重要部位，均采用了核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼。整車更是大膽采用含鋁合金的高性能材料，占比高達(dá)73.6%，為用戶構(gòu)筑起超越五星的堅(jiān)實(shí)安全屏障。因此，零跑C10榮獲了2023年度中國(guó)十佳車身及最佳車身結(jié)構(gòu)單項(xiàng)獎(jiǎng)，與理想L7、深藍(lán)S7、宋Pro dmi等同級(jí)車型相比，其安全性能更勝一籌，成為環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)的典范之作。

在母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙方面，零跑C10同樣展現(xiàn)出了前瞻性的創(chuàng)新。座椅面料采用嬰兒可啃咬級(jí)的有機(jī)硅材料，不僅通過了嚴(yán)苛的歐盟OEKO-TEX®STANDARD 100環(huán)保認(rèn)證，還具備無毒、抗菌、親膚、阻燃等多重優(yōu)勢(shì)。這種設(shè)計(jì)不僅滿足了家庭用戶對(duì)健康環(huán)境的追求，更讓每一位乘客都能在舒適、安心的氛圍中盡享駕駛的愉悅。

零跑汽車，這個(gè)造車新勢(shì)力中的佼佼者，始終保持著冷靜與理智，不盲目追逐市場(chǎng)的短暫熱點(diǎn)，而是專注于深度解析消費(fèi)者真正的需求。去年，他們提出“以15-20萬的零跑價(jià)格，盡享30-40萬的用車體驗(yàn)”。如今，零跑汽車已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)證明了他們的決心與實(shí)力，為年輕家庭帶來了更溫馨、更健康、更舒適、更安全的家。他們不僅為用戶帶來了物超所值、好而不貴的汽車產(chǎn)品，更在市場(chǎng)中樹立了一個(gè)全新的標(biāo)桿。