從去年海外寶馬X5 PHEV更新亮相，到國(guó)產(chǎn)的寶馬X5長(zhǎng)軸距版首次年度改款，此期間，關(guān)于寶馬X5的新消息是不斷被曝出，但這曝出的信息與這兩款車都沒什么關(guān)系，而是關(guān)于高性能車型與新一代車型的曝光信息。距離上一次我們看到新寶馬X5的信息已經(jīng)過去了一年，現(xiàn)在我們終于看到了一些改進(jìn)方向和參照物的曝光。

 

這里所出現(xiàn)的寶馬X5是來自第三方設(shè)計(jì)師的渲染版本，我們從中見到了更多來自M Performance性能外觀套件的設(shè)計(jì)。首先能看到的是，車輛完成了進(jìn)氣格柵的改造，雙腎格柵在外實(shí)現(xiàn)了更扁平化的壓縮，并進(jìn)行了中央黑色飾板鏈接，而內(nèi)部則布局了成對(duì)出現(xiàn)的直瀑式中網(wǎng)。同時(shí)，格柵兩端的大燈進(jìn)行了改造，大燈本身則采用了與新一代寶馬5系共享的樣式。

 

裝飾結(jié)構(gòu)上來看，寶馬X5的套件也跟新一代寶馬5系中的M運(yùn)動(dòng)套裝相似，前保險(xiǎn)杠完成了中區(qū)大開的設(shè)計(jì)，超大號(hào)的擴(kuò)散器會(huì)在中央與兩端擴(kuò)大下進(jìn)氣孔的風(fēng)道口徑。同樣地，兩端的導(dǎo)流槽也進(jìn)一步擴(kuò)大，更大的風(fēng)道會(huì)把冷空氣注入到前制動(dòng)系統(tǒng)之中，既優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，也優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)的散熱效果。

 

放大到整個(gè)車身來看，線條結(jié)構(gòu)的變化不在渲染設(shè)計(jì)師的“職權(quán)范圍”之內(nèi)。但但在我們前面所關(guān)注的車頭當(dāng)中，我們卻看到了引擎蓋上呈現(xiàn)出來的轎跑化調(diào)整，品牌標(biāo)識(shí)依舊放在引擎蓋與格柵相連接的邊緣，但現(xiàn)在，多段式線條結(jié)構(gòu)圍繞車標(biāo)形成了一個(gè)立體的V形隆起，這依舊是在寶馬5系上出現(xiàn)過的新設(shè)計(jì)，它會(huì)帶給車輛更多光影變化，也讓整個(gè)車頭看上去更為緊致。

 

同樣完成了渲染的還有駕駛艙，12.3英寸數(shù)字儀表盤與14.9英寸觸控屏的組合不會(huì)被拆開，它們會(huì)繼續(xù)搭載iDrive 8.X來提供智能互聯(lián)服務(wù)，而包括帶觸控與下輻鏤空的M運(yùn)動(dòng)型方向盤也沒有進(jìn)行調(diào)整。不過，對(duì)于了解寶馬的消費(fèi)者來說，寶馬X5的升級(jí)其實(shí)還蠻明顯的，雙聯(lián)屏下方出現(xiàn)了緊緊貼合布局的常用空調(diào)功能控制條，它不再與副駕駛位置的裝飾面板相連，而隱藏出風(fēng)口也與裝飾氛圍燈帶進(jìn)行了層次融合，換擋機(jī)構(gòu)則采用了電子撥片+水晶質(zhì)感iDrive多媒體控制器的組合。其實(shí)只需要看看新一代寶馬5系，我們就能知道這樣的渲染基本就是延續(xù)了中大型轎車的座艙，除了仿碳纖維紋理飾板與嵌入的“X5”銘牌是新的之外，其余設(shè)計(jì)都與后者沒太區(qū)別。

 

 

另外，我們?cè)谏栽缜斑€看到了一臺(tái)寶馬X5 M CS版本，它比國(guó)內(nèi)所稱的Competition雷霆版還要更進(jìn)一步，雙腎被完全涂裝為了黑色，而包括側(cè)身的制動(dòng)系統(tǒng)散熱孔、外后視鏡蓋以及出現(xiàn)在車身下邊緣的擾流面板等等都是全黑涂裝。同時(shí)，該版本還出現(xiàn)了特殊的橫幅中網(wǎng)，更尖銳的LED日行燈、更夸張的中區(qū)擴(kuò)散器與擾流前唇等等，都讓人熱血沸騰。不過，需要提到的是，寶馬M系實(shí)際上并沒有為X5準(zhǔn)備CS版本，這依舊是一臺(tái)“飯制版”，該系列最強(qiáng)的依舊是搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的M版本，它能通過460kW/750N·m的超級(jí)功率調(diào)校，在3.9秒內(nèi)便完成零百加速。

 

實(shí)際上，去年3月，寶馬X5就已經(jīng)完成了一次重要中期改款，包括大燈、格柵、保險(xiǎn)杠、輪轂等等區(qū)域都完成了造型更換。這意味著，想要在這一代寶馬X5中再看到大幅度造型改造幾乎是不可能的。畢竟，根據(jù)寶馬SUV的換代周期來看，寶馬X5會(huì)在未來兩年內(nèi)進(jìn)入到下一代，而通過與奧迪Q7、奔馳GLE的迭代安排進(jìn)行對(duì)比，寶馬X5依舊會(huì)完成最后一次燃油版的迭代來確保與老對(duì)手們的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。