近幾年豐田在中國的日子越來越不好過了，旗下車型的市場空間正在被逐漸蠶食。而豐田也并非全無應對之策，將皇冠內飾下放至“小漢蘭達”上就是豐田想出的新招。

1.Harrier新款2025年上市，外觀或延續舊款

這款號稱“小漢蘭達”的車型名為Harrier。在國內有兩款姐妹車型在售，分別為廣汽豐田生產的威颯與一汽豐田生產的凌放。

 

據外媒消息稱，新款的Harrier將要延續現款的外觀造型與車身。而這種保守的策略很可能不會給威颯與凌放帶來太多新的競爭力。

 

這兩款車型的造型雖稍顯犀利，流線型的低趴鯊魚臉與捎帶溜背的尾部造型突出了一定的運動感。但其尺寸僅有4755x1855x1660mm。雖然定位中型SUV，但是其尺寸與比亞迪宋PLUS，銀河L7等國產緊湊級SUV差不了多少。

雖然外觀沒太大變化，但豐田預計會在Harrier的內飾上用一些跨級的設計元素。

2.皇冠內飾下放，豐田跟風大屏時代

豐田旗下的車型大多以設計保守著稱。其中內飾的設計更是十分傳統。不過，皇冠作為豐田品牌旗下最高端的車型，在內飾上還是經常會嘗試一些新設計的。

 

而Harrier也很可能會用上皇冠內飾里的一些設計元素，液晶數字儀表以及懸浮式液晶中控屏幕都會裝備在Harrier上。

 

全新造型的三輻式多功能方向盤也可能會迎合不少喜歡物理按鍵的車主。但是這些內飾設計在如今被各路國產車的大屏視覺轟炸后似乎有些平平無奇。

而更關鍵的是，在中國如今的市場中，豐田的劣勢似乎并不能靠一套內飾就能拯救

3.威颯凌放一起撲街，新能源蠶食豐田優勢

實際上，即便新款威颯與凌放使用了皇冠的內飾，也很難給他們帶來太多的品牌價值。因為豐田本身并非高端品牌，即便有了頂級車型皇冠的加持也構不成太大的品牌吸引力。

 

而且豐田也不是第一次在中國生產的其他車型上用過皇冠的品牌形象。例如一汽集團出品的皇冠陸放，實際上就是漢蘭達的姊妹車。但其銷量并沒有特別亮眼的表現，甚至很時間里的銷量都低于漢蘭達。

 

而且威颯與凌放的燃油版還會繼續使用祖傳2.0L發動機以及CVT變速箱。油混版本還會使用2.5L油電混合動力引擎，一如既往地運行著幾十年沒什么大變化的行星齒輪。這樣的動力總成在現在新能源怪物遍地的中國怪物房實在是沒有太強的競爭力。

而現款的威颯與凌放的銷量也不太理想，四月份凌放銷量僅為761輛，威颯銷量也只有1440輛。也許對于新款的Harrier來說，增加尺寸與舒適度或在保證穩定性的前提下提升動力才是挽救中國市場的必要之舉。

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