近幾年硬派越野成為不少自主車企的新發展方向，而從近期硬派越野的銷量榜來看，國產車企已然在這一領域取得了優勢。
    1.坦克家族霸榜，豹5銷量堅挺
    近幾年，長城在越野領域的表現十分亮眼。在2024年一季度硬派越野車型銷量（以上險量為依據）排行榜上，長城旗下的坦克品牌有多款車進入榜單前列。
    坦克300作為近幾年廣受好評的車型在第一季表現依舊強勢。一季度17457輛的上險量讓坦克300成為這一季度的“越野銷冠”。
    比亞迪的豹5銷量緊隨其后，10864輛的表現讓其獲得了第二的成績。但這樣的水平似乎不一定能讓比亞迪的高層特別滿意。
    這在于，坦克家族的其他車型的表現并未被豹5完全壓制。坦克500Hi4-T與坦克400Hi4-T都取得了9000以上的銷量，他們的成績并未落后豹5太多。北汽集團出品的BJ40也拿下了6004輛的成績。可以說比亞迪的豹5雖然成績不錯，但是并沒有獲得越野車領域的統治地位。
    而在高端越野領域，長城與比亞迪則有更亮眼的表現。
    2.銷量高于大G，仰望U8坦克700推動國產崛起
    在越野領域，奔馳大G無疑是知名度最高的車型之一。但在2024年一季度高端越野的銷量上，奔馳大G卻輸給了兩款國產高端越野車。
    比亞迪的百萬級高端硬派越野SUV仰望U8在一季度銷量達到了3502輛，坦克700Hi4-T則賣出了1269輛。奔馳大G只有981輛的季度銷量與這兩款車相比都有些不夠看。
    不過奔馳G級還有性能版本的AMGG63，這款售價兩百萬以上的車型在2024年一季度售出577輛。雖然不甚亮眼，但考慮到其高昂的價格，這樣的成績也不算丟人。
    但對于其他進口越野車來說，國產越野車的崛起卻帶來了實實在在的威脅。
    3.陸巡銷量持續萎縮，雷克薩斯恐難繼續加價
    對于不少干工程的“大哥”來說，陸地巡洋艦（即蘭德酷路澤）是他們最喜歡的座駕。但在2024年第一季度，蘭德酷路澤銷量僅有2173輛，與前幾年一季度5000左右的銷量相比下滑巨大。
    而豐田的另一款經典越野車普拉多一季度銷量也只有962輛，其銷量甚至比不上坦克500的燃油版本。
    而作為豐田的高端品牌，雷克薩斯旗下的LX與GX前幾年提車經常需要大額加價。而最近隨著其銷量下滑，雷克薩斯4S店的加價勢頭也得到了扼制。
    銷量上，一季度雷克薩斯LX售出707輛，而GX僅賣出109輛。相較于這兩款日系高端越野車，外觀更為硬派霸氣的凱迪拉克凱雷德更是在一季度僅賣出29輛。
    寫在最后
    近幾年，國產汽車的崛起是十分全面的。未來還會有坦克800、捷途山海T7等高端越野車陸續上市。
    也許隨著國產越野車的崛起，這些進口的大塊頭越野車的銷量可能會繼續下滑。