新能源的時代，中國品牌換道超車完成。以往被合資壟斷的中級車市場，也終于有了中國品牌的一席之地。

而作為后來者，新產品在智能化、顏值、配置、用料都有了全面的提升，有足夠的實力與它們掰手腕。

 

最近上市的領克07 EM-P則是這樣的選手。新車價格已經公布，此次共發布三種版型，126長續航Pro、126長續航Halo、126長續航Ultra，官方售價16.98萬~—18.98萬元。

 

新車將于5月開啟交付，2024年6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時上市權益，限時領享價格為16.38萬元起。

按照入門即頂配的原則，在各種終端權益下來，領克07 EM-P有著足夠的吸引力。

外觀：足夠強的辨識度

第一次看到領克07 EM-P的外觀，很明顯是奔向年輕化的設計，能夠給人眼前一亮的感覺。

領克標志性的日間行車燈也帶來了一定的立體感。值得注意的是，遠近光燈依舊是分體式的，不過與前臉中央黑色飾板形成貫穿式設計，進一步拉寬了車頭的視覺效果。

 

外觀配色方面，提供晨曦藍和曜日銀兩種配色，并采用了雙色設計，A、B、C柱以及車頂均采用了黑色涂裝。19英寸輪輞也應用了雙色元素，并選用了固特異輪胎，其尺寸為245/40 R19。

 

另外，像年輕人喜歡的無框車門、隱藏式門把手等元素。外后視鏡的支架非常粗壯且融入了側視攝像頭。

 

同時外后視鏡為窄邊框設計，由于鏡面的面積相比寬邊的外后視鏡更大，所以駕駛者可以得到相對更好的視野范圍。

 

尾部依舊是貫穿式的燈組造型，與前面形成相呼應風格，下包圍則用了黑色的飾板，提供一定的層次感。

 

車身尺寸（長寬高）分別是4827/1900/1480毫米，軸距為2843毫米，屬于中等偏大的身材，尺寸擺在這里，因此體量感還是挺大的。

內飾：偏年輕運動風格

車內用上了領克08 EM-P類似的簡約設計風格，這是意料之中的。方向盤也是如此，可以看出，這會是領克新一代的家族化設計風格。部分按鍵為觸控的形式，換擋機構是目前公認的較為好用的懷擋。

 

15.4英寸的“向日葵”中控屏，可以實現左右各15度的偏轉角度。另外配備了50W的無線快充，以及兩個60W的USB Type-C接口。能夠滿足當代都市人手機快速補能需求。

 

從領克03開始，其座椅一直都是較為運動的一體式座椅，較高的側翼支撐也能帶來一定的包裹感。另外搭載大尺寸的全景天窗，后排還有獨立的空調出風口和USB Type-A和Type-C接口各一個。

動力：省+快并不是矛盾

動力方面，領克非常主流的為1.5T四缸發動機配3擋DHT Evo雙電機的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率為280千瓦，綜合峰值扭矩為615牛·米。該車搭載了容量為18.99千瓦時的動力電池組，CLTC工況下的純電續航為126公里。百公里加速最快6.5秒

 

根據友媒五一實測，滿電滿油從北京到杭州一站直達，實際續航達1492km，平均油耗4.3L/km，長途出行成本，每公里低至0.35元，幾乎和電車一致，更省下補能時間。

競爭：對手如云，但有獨特優勢

從領克07 EM-P的價格可以看出，它的主要競爭對手會是比亞迪海豹DM-i（官方指導價：14.98萬-21.98萬元）、廣汽本田雅閣PHEV（官方指導價：22.58萬-25.88萬元）以及榮威D7 DMH（官方指導價：12.58萬-14.58萬元）等車型。

 

對比它們，領克的優勢在于運動味更濃和底盤的素質更佳，這也是領克家族與生俱來的底氣。

不過，像海豹DM-i和雅閣PHEV車型，它們上市已經有一段時間，在市場上已經獲得一定的聲量，消費者的口碑也已經建成，這方面，還需要領克07 EM-P后天的努力。

選擇：中配最劃算

我們先來看三款車的具體價格：標配126長續航 Pro版售價16.98萬，126長續航 Halo版售價17.98萬；126長續航 Ultra版售價18.98萬元。三款車型之間的差價非常均衡，都是1萬元。

動力方面，三款車沒有任何的區別，但是在外觀上是能看出差別的。

 

首先，雖然三臺車都使用了18英寸的輪轂，但是中配Halo和高配Ultra版都能夠選裝19英寸的輪轂。所以如果你看到19英寸的領克07 EM-P，那一定不是標配版本。

所以，秉承“入門即高配”的原則，其實標配的Pro版已經滿足大多數人使用。

不過，我最推薦的還是中配的Halo版本。貴一萬塊，多出了疲勞駕駛提示、更多的攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、高精地圖等等。

換言之，如果你想要駕駛輔助系統，那么最低都要入手中配Halo版。另外，中配Halo版還可以選裝92英寸的HUD。

 

除此之外，標配的仿皮座椅在Halo版上變成了真皮；同時，Halo版還多出了腰部支撐、前排座椅按摩、哈曼卡頓音響、WANOS全景聲和駕駛位的頭枕揚聲器。

所以，這些功能已經遠超一萬元的價值了，中配才是領克07 EM-P首選。

寫在最后

在這個時代上，市場好像都把聚光燈放在了SUV和高端MPV身上，但是對于大部分的消費者來說，轎車依舊是它們購車考慮的重點。

以前買這個級別的車，我們會特別在意用料和空間的感受如何。如今這些已經是一輛中級車很基本的要素。

 

現在該比拼的是底盤、智能化、新鮮感。毫無疑問，在吉利集團龐大的技術魚塘和口碑的加持下，新上市的這輛領克07 EM-P，已經獲得了不少消費者的關注。

所以，近期想要入手中級車的朋友，不要只盯住合資品牌了。