近代的寶馬M部門出品擁有更高的原創度和自由度，除了擁有獨立的底盤代號，就連外觀也是專屬的。其中最受關注的莫過于代號為G80和G82的M3/M4，采用了破天荒的“大嘴”中網設計，寶馬標志性的雙腎格柵一直延伸到包圍底部，不少車迷都說需要時間適應。為此還專門有改裝品牌提出解決方案，設計改裝版前包圍，修改了雙腎格柵的設計，而ADRO就是其中一個品牌。

 

有趣的是，ADRO請來了奔馳前設計師操刀，設計了這套改裝包圍，相比原廠中網設計，雙腎格柵的面積縮小了10%，主要是刪減縱向尺寸，讓中網看起來更接近正方形，包圍整體外形更像鯊魚鼻。

 

為了配合新的中網造型，左右兩邊氣道開口更大，輪廓更加立體，就像是風刀，角度也變得更傾斜，向外延展營造更寬的效果，最外側的左右導風口面積也略微增大。再加上改裝的碳纖維前唇，整體前臉視覺效果更寬廣，更戰斗。

 

這套空氣動力學套件主角是前包圍，但配套還有側裙、后包圍和尾翼，整體換上不僅更加戰斗，而且毫無違和感，就如寶馬原廠一般。

 

 

擴散器和鵝頸式尾翼等都是由碳纖維材質打造，造型方面，帶有擾流效果的側裙和后擴散器造型算是比較尋常，排氣也是雙邊共四出的布局。

 

這套改裝套件并不是為改而改，而是經得起推敲的，設計師戴維斯·李表示部分元素還參考了寶馬3.0 CSL Hommage概念車的感覺。

 

全黑車身搭配黃色的天使眼日行燈，邪惡的感覺表露無遺，這種風格十分適合寶馬。