本田旗下中型車雙子星：雅閣、英仕派，雅閣在4月售出超1萬輛，但英仕派僅售出3646輛，是不是感覺很難理解。最近去東風(fēng)本田4S店了解英仕派終端價格，發(fā)現(xiàn)2023款車型全款可以優(yōu)惠5.3萬元，這力度理論上是可以刺激銷量增長z

實際到手價

2023款英仕派包含1.5T燃油版和2.0L插混版，目前終端優(yōu)惠都是5.3萬元。我們以2023款 260TURBO 典雅版為例，指導(dǎo)價18.28萬元，全款落地價預(yù)估15.2萬元；2023款 260TURBO 精致版，指導(dǎo)價19.18萬元，全款落地價預(yù)估16.2萬元，也是車系銷量比較高的一個版本。

主銷車型配置解讀

2023款 260TURBO 精致版作為次低配，比典雅版貴了9000元，主要增加：Honda sensing輔助駕駛系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，可以實現(xiàn)主動剎車、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持等輔助功能；相比價格差異來說，這些配置的實際意義并不大，但很多店是沒有典雅版現(xiàn)車的，主推的就是精致版。

 

車型基礎(chǔ)信息

英仕派作為雅閣的姊妹篇，外觀設(shè)計略有差異，但我認(rèn)為它的運動氣息要略微明顯一點，我們以2023款車型為例，比如車頭黑化中網(wǎng)、黑化前保險杠、兩側(cè)黑色通風(fēng)口裝飾件，包括前大燈也是熏黑效果。

配備235mm寬胎，高配搭載19英寸輪轂，其他版本均采用18英寸輪轂，尾燈組為左右對稱風(fēng)格，并不像雅閣那種貫穿式風(fēng)格，同樣采用豎條狀反光燈，還有底部擴散器裝飾，尺寸為4979/1862/1449mm，軸距2830mm。

內(nèi)飾則是本田家族化風(fēng)格，功能區(qū)布局簡單、清晰，上手沒什么難度，而且標(biāo)配真皮方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口增加銀色包邊，沒有采用雅閣上那種貫穿式隱藏效果。

 

 

內(nèi)置Honda Connect車機系統(tǒng)，可實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、WiFi熱點連接、智能語音識別控制、carplay/carlife連接手機投屏，也支持手機APP遠(yuǎn)程控制功能；全系自動空調(diào)、觸摸式閱讀燈、前后排4個type-c接口、天窗、前排多層隔音玻璃、GPS導(dǎo)航、倒車影像等功能；從精致版開始增加L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，部分中高配增加全車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、360度全景影像等功能。

 

 

 

英仕派前后排空間都比較寬敞，尤其是后排腿部空間比較大，1.5T燃油版提供仿皮、仿皮/真皮和仿皮/真皮/翻毛材質(zhì)混搭三種座椅，而插混版則提供真皮、皮/翻毛材質(zhì)混搭兩種材質(zhì)座椅，均提供前排座椅電動調(diào)節(jié)功能，部分高配增加前排座椅加熱、通風(fēng)、駕駛位電動記憶和后排加熱功能。

 

 

英仕派的2023款車型有1.5T燃油版和2.0L插混版，其中1.5T版本系統(tǒng)功率141kW，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗6.71L/100km；插混版采用寧德時代鋰離子電池，WLTC純電續(xù)航82km，綜合續(xù)航963km，虧電油耗4.88L/100km。

 

對比雅閣差異

英仕派的典雅版對比雅閣舒適版來看，英仕派多了倒車影像、主動閉合式進氣格柵、外后視鏡電動折疊/加熱、前排座椅電動調(diào)節(jié)等功能，售價高了3000元，但通過終端優(yōu)惠基本可以抵消這部分差價。兩款車其他版本的差異比較小，除了外觀、內(nèi)飾設(shè)計略有不同，英仕派部分車型售價是低于雅閣的。

優(yōu)缺點分析

英仕派的優(yōu)點主要是油耗低，平均7.5L/100km的市區(qū)油耗，動力輸出平順，座艙空間寬敞，而且剎車比較靈敏；缺點就是車漆有點薄，整車隔音還有提升空間。

 

結(jié)束語

英仕派的插混版并不值得推薦，因為燃油版目前的價格基本到位了，而且油耗并不高，多花幾萬元選擇插混版，并不能帶來更好的體驗；而它的外觀風(fēng)格可能是需要大家去接受的，這也是為什么英仕派始終無法趕超雅閣的根本所在。