外觀

24款騰勢N7 630 四驅(qū)智駕Max版的指導(dǎo)價(jià)為28.98萬元，定位中型SUV。外觀方面，全新騰勢N7的風(fēng)格看起來非常個(gè)性前衛(wèi)，十分有辨識(shí)度，其次采用了干凈清爽的頭燈設(shè)計(jì)，視覺效果與整車定位不謀而合。可以說，騰訊N7的外觀真的是將視覺效果拉滿！

側(cè)面

內(nèi)飾方面走了年輕路線，功能豐富，豪華感十足。一坐進(jìn)車?yán)铮鞣N真皮，真木材質(zhì)，還有鋁制飾板就撲面而來，用料非常考究。座椅還帶有Nappa真皮，縫線十分精細(xì)，包裹感也不錯(cuò)。16個(gè)揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，還是全系標(biāo)配，這點(diǎn)蠻不錯(cuò)。

內(nèi)飾

說說底盤，畢竟這也是全新騰勢N7的提升之一，這臺(tái)Max版配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，帶有雙腔空氣懸架，阻尼、剛度、高度均可調(diào)節(jié)，還配備了預(yù)瞄系統(tǒng)，可以根據(jù)路面狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼，帶來更好的濾振效果。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸架在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，能把振動(dòng)過濾得比較徹底，整體舒適性非常好。不得不提的還有駕駛輔助，全新騰勢N7提供“天神之眼”高階駕駛輔助系統(tǒng)，還有雙激光雷達(dá)，不僅有高速NOA輔助，就連城市NOA也有了。

中控屏

空間上，這臺(tái)車的長寬高為4860*1935*1602，軸距為2940，接近4.9米的車長，超過2.9米的軸距，也讓空間變得頗為寬敞，我176cm的身高坐進(jìn)去，腿部、頭部都有足夠多的空間余量；動(dòng)力上采用了一臺(tái)390KW的雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航為630KM，并支持高壓快充，雙電機(jī)版輸出很強(qiáng)，官方破百成績3.9秒，實(shí)際4秒出頭就能搞定，在補(bǔ)能方面，除了550車型外，全新騰勢N7其他車型都配備了800V高壓快充，支持獨(dú)門絕技雙槍充電，最大充電功率可以拉到230千瓦，10%充到80%最快只要26分鐘。如果在跑長途的時(shí)候，只需要一杯咖啡的時(shí)間，就能在服務(wù)區(qū)多補(bǔ)300多公里的續(xù)航，這個(gè)是真的便捷。

后排

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于這臺(tái)630騰勢N7，升級(jí)后的雙腔空懸?guī)淼鸟{乘舒適感，比上一代提升不少，座椅的質(zhì)感也提升了很多，全車的座椅通風(fēng)加熱按摩都安排上了，可以說該有都有，再加上大空間、智駕和這個(gè)價(jià)格，可以說性價(jià)比非常高，值得一看和考慮。

后備箱