不過相比比亞迪秦L，念寒覺得比亞迪的另外一款新車海豹06DM-i也是個不錯的選擇，因為它倆是在同一個平臺打造，并且擁有比亞迪全新一代混動技術(shù)，無論是市場定位還是市場定價，都非常的相似。

 

據(jù)悉，比亞迪海豹06DM-i將會在今年5月底正式上市，但具體是哪一天還不太清楚，反正等待的時間也不久了。

不過念寒先給車友潑盆冷水，在納悶期待歸期待，但還是要客觀理性去看看比亞迪海豹06DM-i到底怎么樣，畢竟目前官方公布的信息還比較有限，所以念寒也只能根據(jù)現(xiàn)有的信息跟車友們簡單分析一下。

 

根據(jù)念寒對比亞迪的了解，比亞迪海豹06DM-i可能會出4-5款不同配置版本的車型，純電續(xù)航應該會有60km、80km和120km的版本供消費者們選擇，當然念寒更傾向于120km的續(xù)航版本，畢竟日常通勤完全夠用，而且配置也更高一些，前提是它得有，對吧？

 

既然提到了配置，念寒了解一下，可以說是看點十足，因為比亞迪海豹06DM-i全系標配了13項亮點配置，像前麥弗遜+全新后E型四連桿獨立懸掛、手機NFC車鑰匙、原廠ETC、自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、8.8英寸儀表盤等等。

 

說實話，以上這些配置在同級別車型里算得上是比較厚道的，實用性也比較高。

 

至于安全方面，比亞迪海豹06DM-i還是蠻有良心的，全系標配6安全氣囊、VTOL移動電站、倒車影像、胎壓監(jiān)測功能。

 

其中，VTOL移動電站這個功能，念寒覺得挺實用的，像戶外活動或者遇到緊急情況都能派上用場。

而在舒適性配置方面，自動空調(diào)+后排出風口、主駕車窗一鍵升降這些也都是標配。音響系統(tǒng)方面，全系標配6揚聲器，頂配車型則升級為8揚聲器，音質(zhì)應該會有所提升。

 

高配車型在配置方面就更豐富了，比如22kW直流快充和6.6kW交流慢充，充電速度更快，不用等太久。

 

除此之外，全景天窗、副駕4向電動調(diào)節(jié)座椅、行車記錄儀、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot也都出現(xiàn)在高配車型上，舒適性和安全性都有保障。

頂配車型就更不用說了，18英寸輪圈、15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、8揚聲器雙音區(qū)、前排座椅通風加熱、主駕座椅8向+記憶功能、感應雨刷，基本上該有的配置都有了，檔次感也更高一些。

 

動力配置的話，前面念寒已經(jīng)說過了，比亞迪海豹06DM-i裝備的是比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，至于具體參數(shù)多少，暫且不得而知，但我覺得應該不會弱。而在NEDC工況下，百公里能耗據(jù)說會低于3升，確實蠻省油的。

 

說了這么多，念寒覺得比亞迪海豹06DM-i整體來看的話，在同級別車型當中還是蠻有競爭力的，價格親民，配置豐富，動力系統(tǒng)也比較成熟，對于追求性價比的車友來說，的確是個不錯的選擇。

不過，比亞迪海豹06DM-i目前也有一些信息還沒公布，比如上面所提到的具體動力參數(shù)、內(nèi)飾設計等等，這些信息還需要等待官方進一步公布。

 

對了，念寒忘了說了，車友們還是不要對海豹06DM-i的內(nèi)飾設計抱有太高的期望，因為目前看來都是比較中規(guī)中矩的，沒有太多亮點可言，而我也希望比亞迪能在內(nèi)飾設計方面再下點功夫，提升一下檔次感。

最后，念寒建議車友們在購車之前，一定要多做功課，仔細對比一下同級別車型，看看哪款車更符合自己的需求。