因為國內消費者普遍傾向于購買大空間的車型，所以市面上一些空間表現出色的SUV，長期保持優秀的銷量成績。比如廣汽豐田漢蘭達，該車型長期維持在細分市場銷量榜前列，在2024年3月也取得6175輛的月銷量成績。可是大家別忘了，漢蘭達是一款26.88萬元起售的中型SUV，它的價格并不是非常實惠！實際上，由上汽大眾打造的途昂，雖然官方起售價格僅24.9萬元，但是它的空間表現更加優秀，能為消費者家庭提供優秀的載人、載物體驗，是一款不可小覷的車型。

 

 

也許你會覺得，身為上汽大眾的旗艦車型，途昂非常“高不可攀”。可實際上，大眾具有比較超前的洞察力，早已觀察到汽車市場在新能源車型的沖擊下，會展開“價格戰”。所以2024款途昂的起售價格僅僅24.9萬元，比2023款途昂的起售價格便宜4.6萬元。相比競爭對手的價格，途昂的價格更加平易近人。而廣汽豐田漢蘭達雖然只是一款中型SUV，但是它的官方指導價卻高達26.88萬元，所以從價格來說，途昂的優勢比較大。

 

 

相信很多消費者選擇購買漢蘭達，都是因為它的空間表現不錯，能給人寬裕的乘坐體驗。可是它目前的在售車型采用4965*1930*1750毫米的車身，軸距為2850毫米。而上汽大眾途昂采用了5052*1989*1773毫米的車身，軸距也達到2980毫米。但從數據對比，大家就可以知道在空間方面，還是上汽大眾途昂的“硬實力”更強。

 

 

從真實的乘坐體驗來看，身高190厘米的體驗者，在上汽大眾途昂的前排，保持舒適駕駛姿勢的情況下，頭部空間有著一拳一指的余量。保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排，頭部空間剩余四指，將第二排座椅調整到最前方的位置，依舊能夠有四指左右的腿部空間。因為第二排座椅的滑軌較長，所以第三排乘客上/下車挺輕松。需要稱贊的是，第二排座椅位于最前端位置的時候，體驗者在第三排，還能得到三指的腿部空間。說實在話，我們的體驗者身高190厘米，已經超過很多國人的身高了，所以上汽大眾途昂的空間表現，是真的優秀。

 

實際上，在擁有優秀空間表現的同時，上汽大眾途昂也擁有偏向實用的內飾設計。在這款車型的前排，采用了經典的“T”型中控臺，中控臺上各種材料層次分明，部分高配版本車型的中控臺上還采用了高亮的飾板裝飾，搭配12英寸的中控屏，展現出較強的科技氣息。途昂也搭載了大眾經典的三幅式多功能方向盤，在真皮包裹下，該方向盤的手感也很好。當然，即便是2024款途昂，內飾設計也會給人千篇一律的視覺感受，但這款車型的功能區域都比較符合普通消費者的用車習慣，讓駕駛員操控起來更加順手。

 

動力系統方面，上汽大眾途昂也有著優秀的表現。相比競爭對手，其2024款車型不僅為消費者提供了搭載2.0T低功率/高功率引擎的版本，還有四款高配車型搭載了2.5T V6引擎，220千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，讓消費者能夠在各種不同的工況環境，都游刃有余。另外，2024款途昂全系車型都搭載了7擋濕式雙離合變速箱，與發動機的配合下，可以給人線性、絲滑的動力輸出感受。

 

綜上所述，上汽大眾途昂是一款空間實力出色，并且搭載了豐富科技配置的車型，它還有著相對優秀的動力，能給消費者家庭滿意的使用體驗。相比市面上的競爭對手，途昂在多個方面都有著不小的優勢，尤其是相比廣汽豐田漢蘭達這樣的中型SUV，上汽大眾途昂不僅實力出色，價格也更加實惠。從我個人的角度來說，如果現在想要入手一款大空間的SUV，那么上汽大眾途昂確實值得考慮。