當(dāng)下的中級車市場，可以說是卷之又卷。當(dāng)然，卷的不只是自主品牌，合資品牌也加入到了內(nèi)卷之中。那些曾經(jīng)的標(biāo)桿車型，也變得越來越接地氣，就比如前段時(shí)間剛剛上市的第九代凱美瑞。

可能是因?yàn)檫@款車的話題度本來就很高，在它上市之后，我們就陸續(xù)接到很多消費(fèi)者的私信，問新款凱美瑞與老款有哪些區(qū)別？是否值得買？那我們今天就圍繞著大家關(guān)心的第九代凱美瑞的諸多問題，好好分析一番。

 

與老款相比，第九代凱美瑞減配了嗎？

我們先來看價(jià)格，第九代凱美瑞的售價(jià)區(qū)間為17.18萬-20.68萬元，2023款凱美瑞的價(jià)格區(qū)間為17.98萬-26.98萬元。所以價(jià)格上，第九代凱美瑞比老款低了不少，那么新款是否減配了呢？

我們以新老款凱美瑞價(jià)格相同的車型：指導(dǎo)價(jià)同樣為19.98萬元的車型進(jìn)行比較。兩款車型分別為第九代凱美瑞2.0 HG混動(dòng)尊貴版（以下簡稱第九代凱美瑞）和八代凱美瑞2.0G 汽油豪華版（以下簡稱老款凱美瑞）。

事實(shí)上，這兩款車的動(dòng)力形式截然不同。兩款車型在價(jià)格相同的前提下，第九代凱美瑞為混動(dòng)版本，而老款凱美瑞為燃油車版本?；靹?dòng)與燃油版同價(jià)，這就說明了第九代凱美瑞的價(jià)格并不是簡單的下探，而是用同樣的價(jià)格，能買到動(dòng)力更強(qiáng)的版本；另一方面，如果在老款車型中想要買到與新款2.0L混動(dòng)版本大致相同的動(dòng)力水準(zhǔn)，則需要購買2.5G車型，至少價(jià)格要貴2萬元。

 

那么新款在價(jià)格更低的前提下，油耗是否更高了呢？

根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，第九代凱美瑞百公里油耗在4.2L，老款凱美瑞百公里油耗在6.03L。所以，第九代凱美瑞還更省油了。

配置上，第九代凱美瑞搭載的是雙12.3英寸液晶儀表和中控屏，再配上AR-HUD，整體的質(zhì)感還是有保證的；而老款凱美瑞使用的是7英寸液晶屏+10英寸中控屏的配置，而且HUD也是普通版本的，無論是顯示信息還是視覺效果，都不及第九代凱美瑞。

 

另外，第九代凱美瑞使用了更加高性能且主流的8155芯片，而老款并沒有使用8155芯片。除此之外，第九代凱美瑞還搭載了CarPlay、CarLife、HiCar等系統(tǒng)，可以說市面上的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，九代凱美瑞全都搭載了；而第八代的產(chǎn)品并沒有搭載手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

 

而且在更加重要的安全方面，第九代凱美瑞還配備了前排中央氣囊，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，這在老款上是沒有的；而前排三腔式側(cè)氣囊，在老款上也只是兩腔式。所以第九代凱美瑞在安全配置上更齊全，再配上全景天幕，這在老款上也只是電動(dòng)天窗和全景天窗，同樣不及第九代凱美瑞。

通過以上比較，基本可以說與老款相比，第九代凱美瑞其實(shí)是全面的升級。

那么我們再縱向來看：

與海外版相比，中國版凱美瑞有什么差異？

通過對比我們發(fā)現(xiàn)，除了更豐富的造型和更多樣的動(dòng)力之外，國內(nèi)版第九代凱美瑞與海外版的差別主要集中在了智能化這個(gè)方面。

廣汽豐田與華為進(jìn)行了合作，所以一些中國消費(fèi)者喜歡的主流配置，都出現(xiàn)在國內(nèi)版的九代凱美瑞之上。

 

比如8155芯片，更聰明的語音識別與方言識別、遠(yuǎn)程控制家居設(shè)備、CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián)、64色氛圍燈、車內(nèi)香氛、面部/聲紋識別、AR-HUD抬頭顯示以及更智能的駕駛輔助功能，都搭載在了國內(nèi)版車型上，而這些配置在海外版車型上并沒有搭載。

 

所以，橫向比較來看，相比海外版車型，中國在售的第九代凱美瑞其實(shí)是更適合中國市場的凱美瑞，而且無論是配置還是智能化程度，在全球范圍內(nèi)，也是全球領(lǐng)先的凱美瑞。

除此之外，我們也簡要來看看另一個(gè)角度：

與競爭對手相比，第九代凱美瑞有競爭力嗎？

我們以一汽-大眾邁騰作為對比，同樣選取兩款車型的標(biāo)配版本，其中凱美瑞2024款 2.0E精英版（以下簡稱凱美瑞）指導(dǎo)價(jià)17.18萬元；一汽-大眾邁騰2023款 200萬輛紀(jì)念版 280 TSI DSG舒適版（以下簡稱邁騰）指導(dǎo)價(jià)在18.69萬元。

 

 

動(dòng)力上，凱美瑞為2.0L燃油版本+CVT無級變速器，而邁騰搭載的是1.4T+7速干式雙離合；尺寸上，凱美瑞的長寬高分別為4915/1849/1450mm，軸距為2825mm；邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距2871mm。相比之下，凱美瑞在車長和寬上都有優(yōu)勢，而邁騰在軸距上更有優(yōu)勢。

 

除此之外，凱美瑞在安全配置上更多一些，它使用了L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，并且配備了全速自適應(yīng)巡航；而邁騰上只有倒車影像以及定速巡航，在這方面，是要稍遜凱美瑞一籌的。

總結(jié)：

說了這么多，基本可以得出結(jié)論，第九代凱美瑞無論是與之前的自己、海外的自己還是競爭對手來比，都還算是具備了優(yōu)勢。

所以總的來說，凱美瑞并沒有故步自封，作為一款全球車型，第九代凱美瑞的各種改變，還是很令人欣喜的。

那么你喜歡這臺車嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。