4月份剛上市的傳祺GS4 MAX你們聽說了沒？嘿嘿，我可是它首批預(yù)訂的車主哦！作為傳祺二代車主，我們家對(duì)傳祺車可是情有獨(dú)鐘，剛好我最近想買個(gè)車上下班用，預(yù)算就10來萬，所以新款一上市，我就立馬入手了。

開了差不多20多天吧，我只想說：這車，真香！

 

駕駛感受：好開好駕馭，對(duì)新手很友好

雖然這車塊頭挺大，聽銷售說車寬和軸距都是同級(jí)里面最長的，但是開起來可不是小馬拉大車。GS4 MAX搭載的是第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7WDCT高效濕式雙離合變速箱，雖然銷售給的這些介紹我不是非常懂，但是對(duì)于我這個(gè)新手來說，這車開起來一點(diǎn)不難操控。

 

我平時(shí)通勤開得多，GS4 MAX開著很舒服，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很平順，沒有碰到過偶爾的抖動(dòng)啥的。換擋也是平順的，沒有明顯卡頓。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很迅速，官方數(shù)據(jù)百公里加速度8.8秒，嗯，數(shù)字很好。反正我在紅綠燈起步時(shí)，總是能輕松領(lǐng)先，前段時(shí)間五一我開著它帶全家人出游，上了高速，超了個(gè)貨車，深踩一腳油門，動(dòng)力就上來了，當(dāng)然，咱們不提倡超車哈。

底盤體驗(yàn)：舒適度滿分，安全也無憂

底盤也是我很滿意的點(diǎn)， 平時(shí)開車時(shí)，過個(gè)減速帶、坑坑洼洼的，震感都很小，坐著很舒服，就覺得它壓在路上穩(wěn)穩(wěn)得很扎實(shí)。在高速路上，這車也穩(wěn)得一批，速度快了不飄，拐彎啥的，側(cè)傾也不明顯，新手表示心里很踏實(shí)。

 

 

五一自駕游我們還去了一些鄉(xiāng)下的地方，碰到了很長一段不平整道路，就是沒有鋪水泥的那種土路，開的時(shí)候我真怕顛到我的新車，當(dāng)然更怕顛壞爸媽，小時(shí)候在鄉(xiāng)間小路上坐車那屁股蹲得印象深刻，沒想到GS4 MAX的表現(xiàn)完全出乎意料，車和人很從容就度過了這段“波折”，開過來甚至還蠻舒適，爸媽都豎大拇指。

 

這車還有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能，包括車道偏移預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)警示等功能，我試過，尤其開累的時(shí)候，很省心，有安全感。說到安全，買車的時(shí)候銷售說這車比同級(jí)多2個(gè)氣囊，是唯一一臺(tái)8氣囊的車，雖然這配置誰都不想用上，但我寧愿選擇安全配置更高的，關(guān)鍵時(shí)刻保命，也不要一些花里胡哨，沒有什么實(shí)用性的配置，畢竟不怕一萬就怕萬一。我們開車小心，但也避免不了其他人違反交通規(guī)則或者天災(zāi)之類的，作為消費(fèi)者可以做的是盡可能多的去保護(hù)自己。

油耗表現(xiàn)：比想象中低，省不少錢

雖然這車動(dòng)力夠強(qiáng)很好開，但油耗比想象中要低，沒開車之前可能對(duì)油沒有什么概念，覺得加油很貴，但其實(shí)這車一箱加滿也才三四百塊錢，卻能跑800公里，相當(dāng)于一公里油費(fèi)也就5毛錢左右，甚至比一些小轎車更省油！

 

我每天通勤大概30公里，一箱油幾乎能跑快要一個(gè)月。官方說這車油耗6.8，我目前徘徊在7.3左右，畢竟是新車，我已經(jīng)很滿意了，希望慢慢地能把它降下來。我平時(shí)通勤比較多，還好。這個(gè)油耗，對(duì)于長途旅行或者經(jīng)常需要高速行駛的車主來說，應(yīng)該能夠省下一些。

還有省的！

這車現(xiàn)在還在上市優(yōu)惠期，比如訂車立減6000，貸款10萬3年0息，還有最高1萬的置換補(bǔ)貼、2萬的保值基金，還送免費(fèi)流量。這些優(yōu)惠應(yīng)該5月底就結(jié)束了，我先薅為敬了，有興趣的朋友要抓緊了！

 

反正開了小個(gè)把月，真心覺得這車不錯(cuò)。動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，底盤穩(wěn)，開起來舒心。雖然不喜歡它的隱藏式門把手，不過問題不大，10萬出頭的價(jià)格，我認(rèn)為它真的香，想要買車的朋友們，GS4 MAX絕對(duì)值得考慮！