豪華汽車市場，BBA向來是產(chǎn)品布局最豐厚的，無論是居家車型、行政車型還是性能玩樂車型應(yīng)有盡有，但是7座中大型豪華SUV領(lǐng)域產(chǎn)品布局并不算多，部分7座產(chǎn)品價(jià)格過高，受眾面明顯偏窄，奧迪在7座中大型豪華SUV領(lǐng)域中目前布局了兩款產(chǎn)品，Q6和Q7，這足以見得奧迪對于市場的洞察要更加的敏銳，這兩款車型也都是目前炙手可熱的選手，同門兄弟該怎么選呢？

 

設(shè)計(jì)各具特點(diǎn)

均是奧迪設(shè)計(jì)代表車型

兩款車型的設(shè)計(jì)可以說各具特點(diǎn)，上汽奧迪Q6作為奧迪尺寸最大的SUV，視覺效果相當(dāng)魁梧，Q6在保留奧迪家族化設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也融入了更多中國元素。上汽奧迪Q6以中國瑞獸麒麟為設(shè)計(jì)靈感來源，這樣的設(shè)計(jì)更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美，麒麟象征力量、財(cái)富、品德、長壽等多種美好的寓意也更受國人認(rèn)可。

 

奧迪Q6

巨大的八邊形中網(wǎng)，豎向矩陣式蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，配合大量鍍鉻飾條裝飾，搭配垂直的側(cè)進(jìn)氣口，再加上貫穿式腰線在奧迪經(jīng)典的刀鋒造型D柱收緊，展現(xiàn)出磅礴與優(yōu)雅的氣勢。在外觀風(fēng)格層面，Q6提供了羽林套裝和飛騎套裝，單從命名上看就更具有中國風(fēng)味。

 

 

 

奧迪Q6

羽林套裝運(yùn)用了更多的銀色鍍鉻飾條來凸顯精致感，飛騎套裝則擁有更多的亮黑色飾條來展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氛圍，可以說很好的滿足了不同消費(fèi)者的審美。三圍尺寸層面，Q6長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，車身長度超過Q7，是目前奧迪家族尺寸最大的SUV。

 

 

奧迪Q6

目前在售的Q7是車系的中期改款產(chǎn)品，外觀也是運(yùn)用了奧迪家族化的設(shè)計(jì)思路，Q7的視覺效果并沒有真實(shí)尺寸那么大，細(xì)節(jié)則是融入了像全新A6、A8運(yùn)用的獨(dú)特元素，目前在售的5款車型當(dāng)中全系標(biāo)配S-Line套件，八邊形鍍鉻中網(wǎng)搭配垂直排列的鍍鉻飾條，使得整車看起來非常的有力量感，帶獨(dú)立透鏡的大燈設(shè)計(jì)無論是科技感還是視覺效果都是相當(dāng)出色的。車尾部的辨識(shí)度還是比較高的，貫穿左右的銀色裝飾條是最大亮點(diǎn)。尾燈燈帶樣式也跟與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮形式也比較同步。

 

 

 

奧迪Q7

三圍尺寸方面，Q7的車身長度相比Q6稍短一點(diǎn)，但是也達(dá)到了5067mm，在豪華品牌中大型SUV陣營中也同樣是大個(gè)選手，軸距達(dá)到了2996mm。

 

奧迪Q7

空間配置對比——

空間豪華均是標(biāo)桿，Q6擁有6/7座任選

首先在空間布局層面，Q7全系都是2+3+2的7座選項(xiàng)，這也是中大型SUV目前慣用的座椅布局，Q6擁有2+3+2的7座選項(xiàng)以及2+2+2的6座選項(xiàng)，能適應(yīng)更多消費(fèi)者的用車需求。

 

奧迪Q6

車身尺寸上的優(yōu)勢，讓上汽奧迪Q6車內(nèi)的第三排座椅在空間表現(xiàn)上很是從容，車內(nèi)乘客能夠輕松找到最適合自己的舒適坐姿。與此同時(shí)，上汽奧迪Q6的座椅布局還很靈活，它提供了6/7座兩種座椅布局，6座車型第二排采用了獨(dú)立航空座椅，像座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些舒適性配置都有配備，后排配備的深色隱私靜音玻璃和遮陽簾，進(jìn)一步提升了座艙的舒適感和私密性。

 

奧迪Q6

而在第二排座椅中間留出的中央通道，則方便了第三排乘客進(jìn)出。偏向豪華舒適的定位，總體上說，Q6的6座版本應(yīng)付商務(wù)接待足以媲美豪華MPV。

Q7第二排則還是傳統(tǒng)的3座模式，日常使用整體的坐姿、空間舒適性沒有問題，不過視覺上的檔次感以及舒適性配置是有所欠缺的，如果能提供6座選裝就更加尊貴了。

 

奧迪Q7

兩款車型均配備有第三排座椅，這是奧迪對于終端市場前瞻洞察，實(shí)際體驗(yàn)下，Q6的第三排坐墊高度更高、填充更軟且空間更足，173cm的體驗(yàn)者可以相對輕松的坐進(jìn)去。Q7的第三排相對來說比較擁擠。

 

Q6第三排

 

Q7第三排

配置層面Q6在主動(dòng)安全配置、舒適性配置以及用料層面表現(xiàn)更好，首先并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后方碰撞預(yù)警是全系標(biāo)配的，高配車型還擁有全速自適應(yīng)巡航、車道保持等等，相比同級(jí)別的Q7、X5L等車型來講主動(dòng)安全配置更加的全面。

 

Q6內(nèi)飾

在細(xì)節(jié)用料層面，Q6也做到了同級(jí)別標(biāo)桿，中控臺(tái)采用了大面積皮質(zhì)加3D運(yùn)動(dòng)飾板的組合讓這款車型內(nèi)部的檔次感以及觸感十分的出色。另外Q6在門板、座椅等多個(gè)位置采用了菱形紋路處理，進(jìn)一步提升了內(nèi)部的品質(zhì)。

 

 

Q6內(nèi)飾

而在其他層面，Q6前排擁有手機(jī)無線充電、雙TYPE-C充電接口，接口設(shè)置也是利于副駕駛乘客操作的位置，細(xì)節(jié)之處相當(dāng)用心。

 

Q6內(nèi)飾

動(dòng)力性能——

Q6四代EA888是亮點(diǎn)

作為豪華中大型SUV，動(dòng)力自然也是消費(fèi)者熱切關(guān)注的點(diǎn)，首先奧迪Q6是首款搭載第四代EA888的奧迪車型，目前在國內(nèi)市場僅有奧迪Q6和保時(shí)捷MACAN有此款發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2.0T低功率和高功率兩種調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)是目前BBA三強(qiáng)當(dāng)中最好，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出265Ps，峰值扭矩400N·m；如果朋友們對V6發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，上汽奧迪Q6還提供了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299Ps，峰值扭矩500N·m。

 

奧迪Q6

上汽奧迪Q6雖然體型龐大，但這款車型整體的動(dòng)態(tài)設(shè)定并不笨重，反而相當(dāng)?shù)暮蒙鲜郑@款車型的整車調(diào)校以及發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上，全部交由德國團(tuán)隊(duì)完成，以保證上汽奧迪Q6仍具備奧迪一貫的高品質(zhì)駕乘感受。除此之外，這款車型的車廂隔音水平也做到了同級(jí)標(biāo)桿，能保證三排乘客均能得到良好的休息，這是7座SUV的必修課。

 

奧迪Q6

同門Q7擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到245Ps，峰值扭矩為370N·m，實(shí)際駕駛這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付日常的使用沒有問題，不過在多人乘坐且一些極端的爬坡路段正，變速箱的反應(yīng)會(huì)有些遲緩，需要差不多一秒的反應(yīng)時(shí)間，所以這種情況下需要稍微適應(yīng)一下或者調(diào)到S擋。

3.0T V6是奧迪Q7的優(yōu)勢，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有48V輕混系統(tǒng)，并配備了奧迪最新的B Cycle循環(huán)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到340Ps，峰值扭矩為500N·m，3.0T機(jī)器無論是絕對的動(dòng)力參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)都是同級(jí)別的翹楚。

 

奧迪Q7

總結(jié)：汽車消費(fèi)市場的不斷升級(jí)以及多胎家庭的放開，消費(fèi)者對于7座車型的需求逐漸的釋放，奧迪Q6是奧迪率先完成國產(chǎn)化的7座中大型SUV，與Q7組成了7座SUV雙槍，奧迪進(jìn)一步滿足細(xì)分市場消費(fèi)者的用車需求，相比同門的Q7，Q6在價(jià)格、空間、配置等多方面的表現(xiàn)都有自身的優(yōu)勢，隨著Q6開啟正式的交付歷程，這款車型在50萬級(jí)豪華中大型SUV市場表現(xiàn)非常的值得期待。