近日，在工信部第6批減免車輛購置稅等新能源車型名錄中出現了剛剛完成新車公示的江鈴福特領裕領睿兩款車型插電混動版的續航里程申報信息，由于采用了同一套動力總成，因此就發一篇文章一塊說明。

 

具體來看，兩車都搭載了18.4千瓦時鋰電池組，根據此前的新車公式，電池為來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，也基本符合該價位車型的預期。電池的質量為170千克其實，有著還算不錯的表現，最終整車的整備質量，尺寸更小一些的領睿車型為1880千克，尺寸略大一些的領裕作為2060千克，與之匹配的都是同一套1.5T四缸發動機，最大功率170馬力，是較為熟悉的款式，最終虧電油耗方面領睿為5.1升為百公里，領域為5.5升。

 

 

作為初出茅廬的江鈴福特其實有著還算不錯的水平，純電續航里程WLTC工況分別為95和90公里，如果以NEDC工況進行宣傳，應該可以輕松的超過100公里達到120左右，也有著不錯的水平。當然回顧外觀方面兩車也都采用了全新的設計，主要是前臉部分換裝了最新的家族風格，辨識度有著大幅度的提升，其中領睿要更加激進一些，黑色的大嘴格柵貫穿式燈帶，扁平大燈組嵌入到了彎折式的燈條之中還有額外向下延伸的三角形區域進行補充，配合梯形下格柵等元素顯得相當的前衛。

 

 

領裕車型則采用了多邊形的鱗片式中網填充，同樣有貫穿式燈帶和包裹的扁平大燈組，前保險杠部分加入了梯形下格柵和縱向的霧燈區域進行道，也強調了時尚的感覺。車身側面，兩車都采用了相對方正大氣的線條，只是領睿更短更運動一些，顯示了車型方面的區分。車尾部分，領睿有著蒙迪歐式的浮雕式尾燈，字母車標和福特標雙標設計。領裕則采用了貫穿式的尾燈，左右兩側線條彎折提升了時尚感。更多的信息還有待官方進一步公布，何時能夠正式推出，非常值得期待。