近日，在2024年粵港澳車展上，長安馬自達EZ-6車型實車亮相，應該是該車首次在華南正式公開新車明擺著就是深藍SL03為基礎打造，雖然通過各種放風強調會有自己的調教，但顯然先入為主的觀念很難被更改，消費者也都清楚是怎么回事，因此最終會有怎樣的銷售前景，要看怎樣定價。

 

 

 

如果和深藍SL03相同的價格，那可能還是有著不錯的銷量。如果和老款馬自達6阿特茲初始的定價和定位相當，那么基本上是沒有銷路，現實很殘酷，馬自達在國內品牌力基本只存在于媒體的嘴上和網友鍵盤上，實際市場的號召力其實并沒有比深藍強到哪去。在外觀方面，新車的前臉部分應該是馬自達含量最濃的角度，獨特的封死式面板格柵中央鑲嵌有發光的馬自達的車標，外圈則由粗壯的日行燈帶包裹引出了扁平的日行燈，而遠近光燈隱藏于下方黑色區域之中，顯得相當特別。

 

 

巨大的梯形下格柵配合橫向的Led燈組進一步增強了層次感和運動感。在車身側面，新車擺明了就是深藍SL03的設計，無論怎么進行演示也沒有用，前者已經滿大街跑，消費者自己有眼睛去判斷，白車身幾乎是一致的，至于軸距略長一些，那剛好又和同平臺的啟源A07相同，因此怎么樣都擺脫不了套娃的身份。大尺寸輪轂等元素提升了時尚感。在車尾部分貫穿式的尾燈也有很高的位置，雖然燈組樣式是馬自達元素，但整體的設計怎樣看也都是深藍的風格，尤其是那個向下凹陷的尾箱線條及再度突出的后保險杠。

 

 

還是那句話，沒有什么解釋的空間。在內飾部分。無論是方向盤的輪廓造型，懸浮式大尺寸液晶屏和液晶儀表盤的配置，扶手箱前端區域的雙杯架，手機無線充電面板等元素也都是深藍特征，只是加入了更加豐富的裝飾工藝和層次感設計，并采用了馬自達標志的氣囊罩，顯示了一些自己的風格。當然好處是既然采用了EPA平臺，那么后排空間方面就有著相當不錯的水平，也是純平地臺，乘坐體驗方面應該遠強于馬自達自己的車型，標配的索尼音響而不是馬自達常用的BOSE音響，那相信你也明白是怎么回事。

 

在動力方面新車當然也沒有任何可多說的，程式版本搭載最大功率95馬力的1.5升自然吸氣發動機配218馬力后置單電機，純電版本則為258馬力后置電機，與深藍沒有任何的區別，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。