在剛過去的五月，國內(nèi)乘用車市場似乎并未迎來期待中的回暖。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該月國內(nèi)乘用車市場的零售銷量同比下降了近6%，環(huán)比也下降了近2%，呈現(xiàn)出一種低迷的態(tài)勢。同時，乘用車廠商的批發(fā)銷量也未能幸免，同比下降了5%，環(huán)比4月同期更是大幅下跌了16%。這一情況表明，持續(xù)多月的國內(nèi)車市“價格大戰(zhàn)”并未能有效刺激消費者的購買欲望，反而可能在一定程度上引發(fā)了消費觀望情緒，導(dǎo)致銷量持續(xù)下滑。

然而，對于廣大消費者而言，除了關(guān)注銷量數(shù)據(jù)外，汽車的投訴情況更是他們關(guān)注的焦點。畢竟，購買一輛汽車不僅是一筆不小的開銷，更關(guān)乎日后的使用體驗和安全性。據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺統(tǒng)計，2024年5月該網(wǎng)共受理了車主有效投訴信息12,271宗，盡管環(huán)比和同比均有所下降，但投訴數(shù)量仍然龐大，不容忽視。

 

在去除因車企解決得當(dāng)而自愿申請撤訴的投訴信息后，2024年5月的汽車投訴量前30名車系（車型）排名出爐。其中，豐田銳志、日產(chǎn)天籟、星途瑤光和凱美瑞等車型均出現(xiàn)在了榜單上。然而，令人遺憾的是，第一名的車型卻成為了投訴的重災(zāi)區(qū)，給該品牌帶來了不小的負(fù)面影響。對于消費者而言，這也提醒他們在購車時需要更加謹(jǐn)慎，充分了解車型的投訴情況，避免踩入雷區(qū)。5月汽車投訴排行榜：1-30名，天籟第7，凱美瑞14，第一名讓人遺憾！

具體來看，在5月汽車投訴排行榜的榜單中，來自比亞迪旗下的驅(qū)逐艦05，因價格變動和混動模式轉(zhuǎn)換故障受到了163宗投訴，盡管這一數(shù)字看似不低，但考慮到其月銷量高達(dá)2萬多輛，投訴比率實際上相對較低，顯示出大多數(shù)消費者對其整體表現(xiàn)還是持認(rèn)可態(tài)度的。因此，對于這一投訴數(shù)量，消費者無需過度解讀或過分擔(dān)憂。

排名第二的是豐田旗下一款已經(jīng)停產(chǎn)的車型——豐田銳志。這款車型在過去的一個月內(nèi)因儀表臺開裂和部件老化問題受到了150宗的投訴。考慮到豐田銳志已經(jīng)服役了十幾年，這些投訴所反映的問題在一定程度上可以視為老車常見的衰老現(xiàn)象，因此也算是在情理之中。而來自奇瑞汽車旗下星途瑤光，因漆面起泡開裂和底盤異響在5月共受到了123宗投訴，如果沒記錯的話，這似乎是星途瑤光今年首次登上投訴榜單。這一變化或許暗示著近期該車型在品控方面出現(xiàn)了某種程度的下滑，需要引起廠商和消費者的共同關(guān)注。

 

長安逸達(dá)，因政策變動和系統(tǒng)升級問題在5月受到93宗的投訴，排在榜單的第4名；比亞迪海鷗因價格變動和空調(diào)問題在5月受到80宗的投訴，排在榜單的第5名。問界M7、日產(chǎn)天籟、銳程 PLUS、瑞虎8 PLUS和smart 精靈＃1也因各自的投訴問題進(jìn)入了榜單的前10名，短期質(zhì)感口碑值得觀察。

在合資車領(lǐng)域，除了上述車型以外，豐田旗下還有7款車型上榜，分別是排名第11的豐田皇冠、第14名的凱美瑞、第15名的亞洲龍、第17名的卡羅拉、第19名的格瑞維亞、第20名的RAV4榮放和第28名的豐田bZ3，這7款車型的投訴問題主要集中在系統(tǒng)升級、車內(nèi)異味、部件老化、異響、車身生銹和吃胎偏磨等方面，豐田再也不是以前的豐田了，近期的質(zhì)量口碑需要注意。而在日產(chǎn)汽車方面，上榜的車型除上上述車型外，還有排名12的日產(chǎn)軒逸這款銷量神車了，它主要的投訴問題集中在系統(tǒng)升級和車身生銹方面。

 

此外，捷豹 I - PACE，因召回方案不合理和疑似設(shè)計缺陷受到了36宗投訴，排在榜單的第25名。特斯拉Model Y因制動系統(tǒng)異響和輪胎開裂在過去的5月受到了36宗投訴，排在榜單的第26名。大眾邁騰、長安福特福克斯和廣汽本田飛度分別排在榜單的第27到30名，它們面臨的投訴就比較嚴(yán)重了，主要是：變速箱電腦板故障、無法換擋、發(fā)動機(jī)／電動機(jī)漏油；無法加速；發(fā)動機(jī)／電動機(jī)異響和車身生銹等方面，看來如今的合資車也是不讓人省心了。

 

最后再來看看國產(chǎn)汽車方面，除了上面提到的車型，比亞迪上榜的車型還有排名第13的元 PLUS、第16名的宋 PLUS 新能源、第21的比亞迪海豹、第23名的比亞迪秦 PLUS和第24名的比亞迪漢，這些比亞迪車型主要受到的投訴內(nèi)容集中在價格變動和混動模式轉(zhuǎn)換故障，需要引起注意。而，長安CS55 PLUS因系統(tǒng)升級問題和導(dǎo)航問題在5月受理了40宗投訴，排在榜單的第18名。此外，來自奇瑞汽車的瑞虎8，因車內(nèi)異味和發(fā)動機(jī)／電動機(jī)抖動的問題在5月受到39宗投訴，排在榜單的第22名。