憑借著顛覆性的高端豪華設定，使得蔚來在誕生之初雖然也飽受爭議，但很快便用較為出眾的實力征服了一眾用戶，并讓其順利躋身國產造車新勢力的頭部品牌。如今，為了進一步迎合我國高端新能源車型市場需求，蔚來一方面還在拓展自身產品布局結構；另一方面，甚至已經迎來了旗下第二汽車品牌——樂道！而作為樂道旗下的首款車型，樂道L60的一舉一動似乎也牽動了萬千消費者的心。

得益于樂道L60全國巡展進程的開啟；日前也相繼有網友在當地經銷處，拍到了其展車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，也來先行一睹樂道L60的實車風采吧。

 

首先要說的是，樂道L60的外觀設計，將由前賓利設計師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀打造。它的前臉不僅有著跑車樣式的俯沖車頭樣式，還配備了L型與長條狀的組成的分體式大燈，結合造型立體的前包圍，使其前臉完美兼容了運動感與未來感；更是要比同類型競品特斯拉Model Y來得更為帥氣。

 

 

車身側面部分，樂道L60也將采用飽滿且動感的轎跑式SUV身形。而輪廓清晰的腰身線條，搭配隱藏式門把手、五芒星樣式的半密閉式輪轂等細節(jié)處理，無疑也讓其側顏姿態(tài)勝過了Model Y。此外，新車作為一款中型SUV，將具備4828/1930/1616mm的長寬高和2950mm的軸距；僅從尺寸參數上看，近乎要比Model Y大了一圈。

而在新車的尾部，在“翹臀”之上還有著鋒利的“小鴨尾”，結合大尺寸熏黑后包圍，使其外觀整體的運動氣息拉滿。另外，棱角分明的尾部線條和編排的不規(guī)則狀長條形尾燈，也將持續(xù)烘托其尾部的犀利感與科技感。

 

 

較為可惜的是，現階段樂道L60的內飾依然沒有得到全面公開。因此，我們僅能從官圖細節(jié)中窺探一二。而依照官圖細節(jié)顯示，樂道L60的內飾布局將延續(xù)現階段較為主流的簡約結構，并在取消了車內大部分物理按鍵的同時，配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏。此外，新車還會給出高階智能駕駛輔助系統。

 

與此同時，雖然目前尚不清楚樂道L60的準確動力參數，但官方給出了其全系基于900V碳化硅平臺打造的信息。并且，首批交付的車型起步就有555km續(xù)航，高配則有730km續(xù)航；且在支持換電之后，可擁有超過1000km的純電續(xù)航表現。

那么，各位看官朋友們，預售價為21.99萬的樂道L60，能引起你的興趣嗎？