隨著國內(nèi)車市內(nèi)卷升級(jí)，價(jià)格戰(zhàn)成為各大車企不得不面對(duì)的選擇，而這也給了很多有購車規(guī)劃群體一個(gè)機(jī)會(huì)，有希望花較少的錢買到自己心儀的車型，比如與雷克薩斯ES同平臺(tái)的亞洲龍，最近的行情就值得我們關(guān)注。

亞洲龍近期行情

我這么說絕非空穴來風(fēng)，因?yàn)槭軆r(jià)格戰(zhàn)影響較深的就是合資品牌，以2023款亞洲龍為例，全系指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.98萬元，最近從山東濟(jì)南多個(gè)4S店走訪得知，全款可優(yōu)惠5.4萬元，記得去年年底沖量期間才優(yōu)惠4.4萬元；以2023款 2.0L 進(jìn)取版（19.98萬元）為例，全款落地價(jià)16.64萬元，如果選擇分期購車途徑，優(yōu)惠金額則上升到6萬元。

 

亞洲龍外觀解讀

作為一款中型轎車，亞洲龍的體格略顯龐大，這一點(diǎn)從它的長寬高可以看出來：4990/1850/1450mm，它的長度、高度均超過雷克薩斯ES（定位中大型車），兩款車的軸距都是2870mm。

它的外觀設(shè)計(jì)有幾個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是類似皇冠的中網(wǎng)，體現(xiàn)出的視覺沖擊力較強(qiáng)，并且提供兩種風(fēng)格；一個(gè)是一體大燈比較精致，不管是LED日行燈還是遠(yuǎn)近光燈頭效果；再就是車身線條比較流暢自然，尾部設(shè)計(jì)雖然簡單，但看上去更有層次感；它的高配會(huì)搭載235/45規(guī)格輪胎和18英寸輪轂，中低配則是215/55規(guī)格輪胎和17英寸輪轂組合。

亞洲龍駕控解讀

2023款亞洲龍?zhí)峁┤讋?dòng)力總成，包括2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L混動(dòng)+E-CVT，它們各有各的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于大家來說可以根據(jù)自己的需求，比較精準(zhǔn)的篩選適合的版本。

比如2.0L+CVT組合，主要還是拉低亞洲龍車系的價(jià)格門檻，適合預(yù)算不高、對(duì)動(dòng)力沒有過多需求的朋友；系統(tǒng)功率130kW/177Ps，行駛期間動(dòng)力輸出比較線性，就是起步和超車階段感覺有些慵懶，WLTC綜合油耗6.16L，日常市區(qū)代步還是比較經(jīng)濟(jì)的。

 

對(duì)于動(dòng)力訴求較高的可以考慮2.5L+8AT組合，系統(tǒng)功率提升至152kW/207Ps，而且8AT變速箱相比CVT變速箱的換擋邏輯更清晰、智能，可以比較輕松的活動(dòng)瞬間大馬力輸出來改善操控體驗(yàn)，WLTC綜合油耗上升至6.28L。

 

如果預(yù)算充足，希望可以獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)，那么2.5L混動(dòng)+E-CVT組合值得考慮。這個(gè)版本在電機(jī)加持下的動(dòng)力反饋同樣出色，而且噪音抑制有改善，重要的是WLTC綜合油耗降低至4.71L，比2.5L+8AT節(jié)省25%的油耗。

 

亞洲龍底盤采用的是前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)教注重改善對(duì)整車的支撐性，比如連續(xù)彎道路況下的側(cè)傾抑制比較到位，不會(huì)出現(xiàn)那種左右搖擺的問題；再就是油門和剎車踏板的反饋比較靈敏，屬于踩多少有多少的感覺。

 

亞洲龍各車系差異解讀

2.0L自吸有進(jìn)取版、臻選版、豪華版和XLE尊享版4款車，標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等。

進(jìn)取版和臻選版搭載8英寸觸控屏、7英寸彩色儀表盤、前后排USB/type-c接口，兩款車都沒有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，進(jìn)取版僅配備織物座椅，臻選版升級(jí)仿皮/真皮材質(zhì)座椅，增加前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛后排可調(diào)按鍵和后排按比例放倒功能。

 

豪華版則是在臻選版基礎(chǔ)上升級(jí)10.1英寸觸控屏，并增加空氣凈化器、前排手機(jī)無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、智能語音識(shí)別控制、GPS導(dǎo)航和倒車影像等功能，售價(jià)上浮1.8萬元；XLE尊享版在豪華版基礎(chǔ)上升級(jí)235mm輪胎和18英寸輪轂，增加前后雷達(dá)、360度全景影像、并線輔助、12.3英寸全液晶儀表盤等，售價(jià)上浮1.1萬元。

 

2.0L自吸真正值得入手的是臻選版，全款落地價(jià)預(yù)估17.7萬元，座椅材質(zhì)和功能的改善，可以提升座艙氛圍感，其他兩款高配售價(jià)略高。

 

2.5L自吸有豪華版和Touring尊貴版，兩款車都具備懸架軟硬調(diào)節(jié)、10.1英寸觸控屏、空氣凈化、仿皮/真皮座椅、8個(gè)揚(yáng)聲器、手機(jī)無線充電等裝備和功能。

其中Touring尊貴版升級(jí)235mm輪胎和18英寸輪轂，增加360度全景影像、前后雷達(dá)、UWB數(shù)字鑰匙、可開啟全景天窗、雨量感應(yīng)式雨刷、12.3英寸全液晶儀表、單色氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)，售價(jià)上浮1.8萬元，也是該系列推薦版本，全款落地價(jià)預(yù)估21.6萬元。

 

2.5L雙擎包括進(jìn)取版、豪華版、XLE尊貴版、20周年鉑金紀(jì)念和Limited旗艦版五款車，標(biāo)配仿皮/真皮座椅、HUD抬頭顯示、真皮方向盤、L2級(jí)別輔助駕駛等。

豪華版增加GPS導(dǎo)航、倒車影像、智能語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、納米水離子等；從XLE尊貴版開始，會(huì)升級(jí)前后雷達(dá)、360度全景影像、座椅加熱/通風(fēng)、12.3英寸全液晶儀表盤等，至于Limited旗艦版并不值得考慮，而20周年鉑金紀(jì)念版增配功能并不實(shí)用，所以依然推薦XLE尊貴版，全款落地價(jià)預(yù)估23萬元。

亞洲龍總結(jié)

這款車的特色主要是外形營造出的氣場(chǎng)、寬敞內(nèi)部空間、豐富動(dòng)力總成和扎實(shí)的品控保證，可選版本也比較豐富，目前終端價(jià)格還是有一定的吸引力，看好的朋友可以考慮，對(duì)于大部分家庭用戶來說，2.0L自吸版本其實(shí)已經(jīng)夠用了。