這是一個(gè)粉絲朋友投稿的視頻，發(fā)生在高速匯入口，差一點(diǎn)就發(fā)生了三車事故，這個(gè)教訓(xùn)值得大家借鑒反思，借此視頻來(lái)說(shuō)一說(shuō)需要我們注意的安全要點(diǎn)，希望對(duì)你有幫助。

 

首先我們先把目光放在后來(lái)居上的這輛車，車身越來(lái)越靠近分道線，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，但這并不影響他行云流水般變道過(guò)來(lái)。

 

最后加速通過(guò)匯入口這個(gè)區(qū)域后，再往右變道超越前車。動(dòng)作干凈利索，在很多人眼里，這就是開車技術(shù)好，能精準(zhǔn)預(yù)判危險(xiǎn)，并且能有效遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，十足的一個(gè)老司機(jī)。

 

你對(duì)這輛車的操作作何評(píng)價(jià)呢？好了，我再來(lái)說(shuō)一說(shuō)我的看法。

假如在這段路，沒(méi)有這輛后來(lái)居上隨意穿插的車，右前方這輛車踩剎車，目的就是減速避讓即將匯入主路的車，而且此刻他的左側(cè)白車明顯車速高過(guò)了他，他完全可以等白車超越過(guò)去后，就馬上往左變道，遠(yuǎn)離匯入車輛。這樣子的話，整個(gè)車流一切正常，就不會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情了。

 

但現(xiàn)實(shí)呢，在他可以往左變道的時(shí)候，半路殺出一個(gè)所謂的老司機(jī)，擋住了他往左變道的路。

 

無(wú)奈之下，他只能再次減速避讓匯入車，但是這里已經(jīng)是匯入車道的終點(diǎn)了，如果繼續(xù)往前，就要撞上匯入車了，因此就逼得他不得不在左車道前后車距不遠(yuǎn)的情況下，強(qiáng)行加速往左變道，就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，就發(fā)生了三車相撞的事故。

 

看到現(xiàn)在，你對(duì)后來(lái)居上隨意穿插的這輛車，作何評(píng)價(jià)呢？還崇拜他的高超車技嗎？

其實(shí)，很多時(shí)候，這類在車流里隨意穿插的車，就是車禍的根源。是他們打亂了車流節(jié)奏，才造成各種各樣的車禍。就比如還是這段路，明明知道前方就是匯入口，前車大概率會(huì)往左變道避讓匯入車，但是他仍然選擇穿插過(guò)來(lái)，堵住別人變道的路。他以為是他精準(zhǔn)預(yù)判，別人發(fā)現(xiàn)他在一旁，就不會(huì)變道過(guò)來(lái)。實(shí)則是將別人的善意禮讓當(dāng)成了自己的預(yù)判，假如前車沒(méi)有注意到他這輛穿插過(guò)來(lái)的車，前車看到白車開過(guò)去了，就立即往左變道，那不就撞到一起了嗎？

 

當(dāng)然，理論歸理論，現(xiàn)實(shí)中難免會(huì)經(jīng)常遇到這些穿插車輛，我們開車要安全，就得直面這些不安分的車，而不是事后聲討。在這段視頻里，差點(diǎn)發(fā)生三車事故的這三輛車，其實(shí)都有做得不到位的地方，才造成最后的險(xiǎn)情。

 

比如匯入車，在加速通道上提速，應(yīng)該等臨近來(lái)車過(guò)去后，就跟在他的后邊匯入。而這輛匯入車卻沒(méi)有這么做，一直猶豫等到第二輛后車都開上來(lái)了，自己也開到了匯入車道的盡頭。將自己陷入了危險(xiǎn)境地。

 

再來(lái)說(shuō)右前方這輛車，一開始就在減速避讓，而且一直沒(méi)等到變道機(jī)會(huì)，既然不能變道，那就唯有減速這一條路，這個(gè)時(shí)候就不要猶豫，將車速減到比匯入車慢一些，這樣就不會(huì)與匯入車在匯入口相遇。但事實(shí)是，這輛車猶豫了，他一邊在尋找變道機(jī)會(huì)，一邊的車速并沒(méi)有控制好，比匯入車稍快了一些，最后就剛好在匯入口遇到匯入車，將自己陷入危險(xiǎn)境地。

 

最后再來(lái)說(shuō)一說(shuō)視頻車，其實(shí)視頻車是能將前方發(fā)生的一切全看在眼里的。他能看到這輛車穿插過(guò)來(lái)后，右前方的車沒(méi)有了變道機(jī)會(huì)，而且離匯入車已經(jīng)很近，那視頻車就應(yīng)該主動(dòng)減速，給右前方的這輛車留出變道空間，這就是我常說(shuō)的，給別人讓路就是給自己的安全讓路，結(jié)果他沒(méi)這么做，最后右前方的車被逼變道時(shí)，視頻車剛好在旁，也將自己陷入了危險(xiǎn)境地。