新能源車好造嗎，對某些車企來說很好造，但對于一些合資品牌來說，很難。BBA賴以生存的就是燃油技術，你讓他們生產新能源車型，無非是用現在的殼子，然后取消發動機，增加一組電池包，沒有核心技術，只有換殼子的產品，消費者不是傻子，肯定不會購買。

 

所以大家不必對BBA新能源車型抱有太大的期望，有些車企已經發表聲明，不走新能源賽道了。今天要說的是寶馬旗下的中端產品，它就是寶馬X5，算是寶馬家族的精神圖騰了。X5的銷量其實一直在下跌，起碼同比在下跌，部分市場被新能源車吞并了，那么新款X5的表現如何呢，一起來看下。

 

外觀方面，X5這種尺寸的車型已經不是小家碧玉了，大到可以和路虎一樣當商務用車，整車線條比較規整，給人一種凌厲的力量感。外觀造型優雅，顏值方面其實不輸給路虎。前臉部分是家族式的格柵設計，雙腎格柵尺寸加大，內部是直瀑式風格，和勞斯萊斯這類車型的格柵設計如出一轍，突出大氣。燈組也是天使眼，家族特色，兩側有進氣口，前唇很長，運動方面的表現也還行。

 

 

側面來看，腰線凌厲，且為雙腰線設計，整車的輪廓被勾勒出來。輪轂采用條輻式結構，這也是很多豪華車慣用的設計。尾部燈組做了熏黑處理，中間是寶馬的車標，底部加入了銀色護杠裝飾，兩側是超大的排氣口。整車觀感時尚，滿足了年輕消費者的審美。

 

 

 

 

 

 

內飾部分，車內的配置已經是其次，設計的精致感讓人咋舌，細節方面太用心了，豪華氛圍油然而生。方向盤為三輻式結構，上面有皮質包裹，握感舒服。中控上有雙聯屏設計，這也是高端車型才會采納的設計。中控上的線條和外邊的一樣凌厲，加上金屬質感的面板裝飾，整個內飾顯得很豪華。新車保留了部分實體按鍵，比如空調控制區域，操作上相當方便。儲物空間還行，中央通道也是鏤空設計，上面平整，放水杯或者給手機充電都方便。

 

動力方面，新車主流動力還是混動，有2.0T和3.0T發動機，功率和扭矩分別是190kw和400N·m、280kw和520N·m。此外，純汽油版本2.0T車型是180kw和400N·m。新車是中大型SUV，但三套動力均足夠使用，這款車動輒70萬左右的售價，純燃油性價比更高一些。

 

總的來說，寶馬起碼在近幾年不會出純電車型了，目前新車型還是以純燃油為主，當然也有一些混動車型。買車還是建議以燃油為主，混動車型雖然用車節省，但保養麻煩，喜歡新車的消費者可以關注下。