2016年前后的中國汽車市場，還沒有現(xiàn)在的價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷，以及那么瘋狂的智電化沖擊，那時(shí)的車圈頂流是自主SUV。誕生于8年前的吉利博越，曾經(jīng)和哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等車型霸榜SUV銷量排行榜，其中，博越系列的總銷量已經(jīng)超過180萬輛。如今，時(shí)代變遷，市場僅僅留下它們拼搏過的痕跡，再難回到巔峰時(shí)刻。

但市場需求仍在，這些經(jīng)典車型的進(jìn)化也一直在進(jìn)行。6月27日，新博越上市，官方指導(dǎo)價(jià)9.28-11.88萬元，享受權(quán)益后限時(shí)先享價(jià)8.78萬元起。面對(duì)新時(shí)代，新博越在自有節(jié)奏中進(jìn)一步提升競爭力，穩(wěn)住在10-15萬價(jià)格區(qū)間的一席之地。

 

新博越主要針對(duì)設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了調(diào)整，新增極光紫配色，設(shè)計(jì)風(fēng)格則基本不變。如今的博越早已不是多年前那種中庸的家用風(fēng)，而是凌厲張揚(yáng)，整體的切割感非常明顯。前臉采用亮黑的立體格柵，營造出波光粼粼的視覺效果。整個(gè)燈組細(xì)節(jié)滿滿，箭矢形狀的大燈犀利有神，貫穿式的行車燈配合中網(wǎng)做出了斷層式的點(diǎn)陣效果，看起來頗為驚艷，并且和尾燈相呼應(yīng)。

 

車尾的亮點(diǎn)還有亮黑色的后擾流板以及后擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感十足。配合新增的普羅旺紫車色，獨(dú)特的張揚(yáng)個(gè)性拉滿。而且內(nèi)飾也新增了“極光紫”的配色，內(nèi)外搭配顯得更年輕時(shí)尚。

 

內(nèi)飾的布局沒有變化，整體采用了比較多的皮質(zhì)包覆，質(zhì)感在線。另外豎向中控大屏和液晶儀表都有配備，中控大屏的邊框優(yōu)化一下就更好了。智能化方面，則配備高通驍龍 8155 芯片新一代銀河 OS 2.0 車機(jī)，并支持整車全域 FOTA等，和新時(shí)代需求、趨勢(shì)緊密貼合。

 

至于空間，車身尺寸不變，車內(nèi)空間也沒有變化，長寬高依然為為 4510/1865/1650mm，軸距為 2701mm，在緊湊型SUV市場中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，新博越繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然吉利把博系的混動(dòng)化任務(wù)交給了博越L，但如果博越也能提供混動(dòng)版，進(jìn)一步把混動(dòng)緊湊型SUV的價(jià)格打下來，那競爭力將得到大幅提升。

總結(jié)

雖說目前智能化、電動(dòng)化浪潮日益洶涌，但市場格局仍是油車占據(jù)更多份額。對(duì)于博越這樣征戰(zhàn)市場多年的老將來說，保持競爭力尤其重要。此次推新，新博越進(jìn)一步強(qiáng)化“新三好SUV”的定位，好看好開好智能，10萬左右預(yù)算，你會(huì)考慮這款自主SUV嗎？