隨著國(guó)內(nèi)新能源滲透率的快速提升，車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，而最直觀的體現(xiàn)便是車(chē)型價(jià)格，許多國(guó)產(chǎn)品牌配置逆天但僅需十來(lái)萬(wàn)，這為許多合資乃至豪華品牌都帶來(lái)了極大的壓力，因此大降數(shù)萬(wàn)甚至十萬(wàn)的車(chē)型不在少數(shù)，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)五款值得撿漏的車(chē)型。

 

寶馬iX3

最高終端優(yōu)惠：15萬(wàn)

寶馬iX3作為寶馬品牌電動(dòng)車(chē)系列的一員，繼承了品牌標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)，其前臉以獨(dú)特的雙腎型格柵和鋒利的前燈為特征，彰顯了一種動(dòng)感與活力。車(chē)身輪廓簡(jiǎn)潔而流暢，每一線條都透露著運(yùn)動(dòng)之美，與寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)美學(xué)相得益彰。iX3不僅在外觀上吸引眼球，更在技術(shù)層面展現(xiàn)出前瞻性，它配備了智能降阻的進(jìn)氣格柵、尾門(mén)以及空氣動(dòng)力學(xué)套件等創(chuàng)新配置，這些高科技元素不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性，還顯著提升了其性能，為駕駛者帶來(lái)了品牌一貫偏向運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

 

目前寶馬iX3共計(jì)在售4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)雖然為40.5—44.5萬(wàn)，但在一系列終端優(yōu)惠疊加下，目前全系車(chē)型有著15萬(wàn)元的降價(jià)力度，入門(mén)車(chē)型僅需25.5萬(wàn)便可入手，是豪華純電車(chē)型中較為值得撿漏的車(chē)型。

 

沃爾沃XC90

最高終端優(yōu)惠：16.59萬(wàn)

沃爾沃XC90作為沃爾沃品牌的旗艦SUV，它代表了沃爾沃在全球范圍內(nèi)首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)型。這款SUV配備了全覆蓋式安全氣囊，集成了最尖端的安全輔助技術(shù)和碰撞預(yù)防系統(tǒng)，確保了乘客的安全。在安全性能上，沃爾沃XC90實(shí)現(xiàn)了零死亡事故率的卓越記錄，這在汽車(chē)安全領(lǐng)域是前所未有的成就，使其成為全球公認(rèn)的最安全豪華SUV之一。

 

雖然坐享北歐豪華旗艦SUV的稱號(hào)，沃爾沃XC90在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下也不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)進(jìn)行妥協(xié)，目前24款車(chē)型擁有4款配置在售，整車(chē)指導(dǎo)價(jià)達(dá)到63.89—78.19萬(wàn)，但目前的頂配B6智雅豪華版7座車(chē)型只需61.6萬(wàn)即可落地。

 

奧迪Q5L

最高終端優(yōu)惠：15.98萬(wàn)

新能源SUV車(chē)型的推出讓消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)燃油SUV的需求出現(xiàn)了驟降，這也讓一些老牌的豪華車(chē)型倍感壓力。以?shī)W迪Q5L為例，作為奧迪家族最暢銷(xiāo)的中型SUV，提供了寬敞的后排空間。整車(chē)設(shè)計(jì)現(xiàn)代而充滿活力，前臉采用了奧迪標(biāo)志性的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與鋒利的前大燈組合相得益彰，車(chē)身側(cè)面的線條流暢且比例均衡，前后翼子板的輕微凸起與大尺寸輪轂的結(jié)合，賦予了車(chē)輛一種動(dòng)感而有力的外觀。

 

目前24款?yuàn)W迪Q5L推出了5款配置，指導(dǎo)價(jià)39.88—48.88萬(wàn)，但當(dāng)前優(yōu)惠力度空間，頂配45TFSI臻選動(dòng)感型更是裸車(chē)價(jià)來(lái)到了32.9萬(wàn)，相當(dāng)于直降15.98萬(wàn)，比打七折還低，作為一臺(tái)性能均衡的車(chē)型，奧迪Q5L也非常適合當(dāng)前時(shí)點(diǎn)撿漏。

 

別克君威

最高終端優(yōu)惠：2.7萬(wàn)

除了SUV車(chē)型，合資品牌的轎車(chē)車(chē)型也受到了較大的壓力，以美系陣營(yíng)的經(jīng)典車(chē)型別克君威為例，目前24款車(chē)型推出了2款配置，在指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)和17.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上全系優(yōu)惠2.7萬(wàn)，讓這臺(tái)曾經(jīng)占據(jù)銷(xiāo)量榜的B級(jí)轎車(chē)起售價(jià)落到了13.28萬(wàn)。

 

別克君威在動(dòng)力配置上表現(xiàn)突出，它提供了1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，兩者均配備9AT變速箱。在同級(jí)別的汽車(chē)市場(chǎng)中，配備9AT的車(chē)型相對(duì)較少，這使得別克君威在技術(shù)配置上具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)整車(chē)在設(shè)計(jì)上主打年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)內(nèi)飾在進(jìn)行換代后也逐步向智能化靠攏。

 

本田英仕派

最高終端優(yōu)惠：5萬(wàn)

本田作為國(guó)內(nèi)日系陣營(yíng)的三強(qiáng)之一，此前很難出現(xiàn)車(chē)型優(yōu)惠，不過(guò)隨著新能源車(chē)型的普及，日系車(chē)型皮實(shí)經(jīng)濟(jì)的屬性被逐漸削弱，加上日本工匠精神被一次次負(fù)面事件沖擊而產(chǎn)生了信任度下滑，使得日系車(chē)型不再像之前那么吃香。本田英仕派作為雅閣的姊妹車(chē)型，目前全系終端優(yōu)惠達(dá)到了5萬(wàn)元，入門(mén)款僅需14.28萬(wàn)即可選擇。

 

英仕派在外觀設(shè)計(jì)和車(chē)內(nèi)配置上均與雅閣保持一致，在產(chǎn)品力本身而言與雅閣別無(wú)二致，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上英仕派也增加了自己獨(dú)有的個(gè)性元素，比如前臉中網(wǎng)進(jìn)行了部分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。雖然同宗同源，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其并不算太了解，加上新能源車(chē)型的沖擊，都讓這臺(tái)車(chē)售價(jià)降幅驚人。

 

總結(jié)：

國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型被稱為合資和豪華品牌同級(jí)車(chē)型的終結(jié)者，這一方面是由于三電技術(shù)普及帶來(lái)的動(dòng)力革新，讓豪華品牌引以為傲的三大件優(yōu)勢(shì)減弱，另一方面則是國(guó)內(nèi)車(chē)圈在不斷內(nèi)卷化后，更低的售價(jià)便能體驗(yàn)到曾經(jīng)越級(jí)的配置水平，以上五款車(chē)型均是當(dāng)前降價(jià)力度空前的代表，不知道你青睞哪款呢？