新能源車?yán)锩孀罱胁簧佘囆颓那牡幕沓闪?ldquo;價(jià)格屠夫”，像小鵬P5就是其中之一，15.69萬的起售價(jià)，優(yōu)惠后竟然可以壓到13萬，這樣的價(jià)格堪稱“打劫”！而它的智能化配置卻不遜色于特斯拉Model 3，甚至在某些實(shí)用方面還有超越。可惜在實(shí)際的市場數(shù)據(jù)上面卻沒能得到理想的數(shù)據(jù)，這是為何？

 

純粹的科技感

最直接讓人看到的外觀方面就是尺寸大小，小鵬P5讓人印象深刻，具體的長寬高4860mm/1840mm/1520mm，軸距2768mm，放眼同級別中型轎車，這樣的大塊頭完全不輸合資對手。

然而，P5的吸引力遠(yuǎn)不止于此。整車設(shè)計(jì)處處透出一股“未來感”：貫穿式LED大燈、隱藏式門把手、封閉式前格柵……每一個(gè)細(xì)節(jié)都流露出滿滿的科技?xì)庀ⅰ?/span>

配合僅0.223的風(fēng)阻系數(shù)，不僅增加了續(xù)航，連行駛的靜謐感都提升不少。能做到這種兼具美觀和實(shí)用的設(shè)計(jì)，可見小鵬確實(shí)在這款車上花了不少心思。

 

動力性能

動力部分，小鵬P5搭載一臺最大功率155kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩310N·m，續(xù)航里程達(dá)500公里，日常通勤完全無壓力。

電動機(jī)的即時(shí)響應(yīng)特性使得起步和加速都非常迅猛，開起來“酣暢淋漓”，尤其在超車時(shí)非常得心應(yīng)手。

它的電池系統(tǒng)也不含糊，百公里電耗為12.9kWh，搭配快充模式，30分鐘可充至80%電量，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，確實(shí)對“出門隨時(shí)充電”的痛點(diǎn)打了一針強(qiáng)心劑。

 

智能體驗(yàn)

新能源車型非常重要的一點(diǎn)，小鵬P5的Xpilot 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持包括高速NGP導(dǎo)航輔助駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中保持等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。

整車搭載31個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等，這在這個(gè)價(jià)位上絕對是第一梯隊(duì)的實(shí)力，徹底打破了“低價(jià)等于低配”的成見。

加上車規(guī)級芯片的加持，這套系統(tǒng)運(yùn)行迅速且流暢，智能駕駛體驗(yàn)有如“平滑如絲”。

 

底盤操控

在車子三大件的底盤懸掛這塊，小鵬P5的前雙叉臂和后多連桿懸架組合，讓它在過彎時(shí)展現(xiàn)出不俗的穩(wěn)定性。

得益于底盤的良好調(diào)校，即使在高速狀態(tài)下，它也能穩(wěn)穩(wěn)“貼地飛行”，駕駛感絲毫不輸傳統(tǒng)豪車。

而且電動機(jī)帶來的瞬時(shí)扭矩響應(yīng)，讓它不管是市區(qū)還是跑高速的場景都進(jìn)退自如。

 

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面是典型的新能源簡潔風(fēng)格，中控一塊15.6英寸中控屏，分辨率極高，視覺效果出眾。

前排座椅支持電動調(diào)節(jié)并配有加熱通風(fēng)功能，后排空間也相當(dāng)寬敞，膝部空間超過900mm，幾乎讓人忘記了它只是一款中型轎車。

雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、PM2.5過濾系統(tǒng)和CN95空氣凈化功能，使得車內(nèi)空氣質(zhì)量保持清新健康，長期下來乘坐感受特別舒服。