不知不覺，嵐圖夢想家已經(jīng)成為國內(nèi)中高端新能源MPV的標桿車型，車輛10月銷量達到7808臺，而在剛剛過去的11月，嵐圖品牌的銷量也突破一萬臺，其中夢想家的占比也大頭。而且大家要知道，夢想家現(xiàn)在取得的銷量成績，還是在乾崑版沒有全面交付的時間段內(nèi)取得的，未來該車極有可能成為MPV銷量的第一。

 

此前我分別為大家試駕過夢想家的鯤鵬版和乾崑版，所以今天，我就基于這兩次試駕體驗來和大家聊一聊這臺最近非常熱門的車型，盡可能讓大家全面的了解這臺車的特點，并給到一些相對應的選購建議。

 

首先是基礎產(chǎn)品力方面，無論新款、老款，嵐圖夢想家一直保持的產(chǎn)品亮點主要有兩個——安全和底盤。安全上，嵐圖夢想家是國內(nèi)首臺獲得C-NCAP五星安全標準的新能源MPV，此前車輛在追尾測試中曾以超過100km/h的速度完成實測，實力超過行業(yè)標準。至于底盤部分，夢想家也是一臺少見的被大家認為“好開”的MPV，車輛采用前雙叉臂后五連桿的結構，并且是全鋁副車架，另外中高配車型上還有空懸以及CDC，調(diào)校也很具歐洲水準。

嵐圖夢想家 EV

最低售價：33.99萬起

 

此外，在最新款夢想家上，車輛也針對老款車型的不足做了很多針對性補強。像是智能化，在乾崑版車型上，夢想家是用上了鴻蒙座艙，直接把車輛的交互體驗提升到了“華為”標準，而我們知道，華為系的座艙體驗一直是業(yè)內(nèi)第一梯隊的水平。至于鯤鵬版車型，它的座艙則是以“理想”為目標，用上了大尺寸的副駕聯(lián)屏、車機芯片也是8295P芯片，交互的體驗同樣在MPV里屬于優(yōu)秀水準。

 

至于過去被大家吐槽比較多的第三排座椅無法移動的問題，新款夢想家也做了調(diào)整，現(xiàn)在車輛第三排座椅支持前后移動，雖然靈活度還沒有達到讓人驚喜的水平，但也是有所改善，給了車輛更多的使用可能性。

 

至于鯤鵬版和乾崑版怎么選的問題，個人認為，如果你是家庭用戶，對智駕的需求也很大，那可以選擇乾崑版車型，畢竟車輛搭載的是最新的華為智駕，體驗還是目前行業(yè)里非常領先的。而如果你買車的需求更偏向商務，那我更建議你購買鯤鵬版，因為這臺車的內(nèi)飾看起來會更加豪華一些；當然，如果你個人對城區(qū)智駕沒有太高的期待，更喜歡自己開車，只是希望智駕能在高速上為自己減輕壓力，那家用也可以選擇鯤鵬版，因為這臺車基礎智駕能力也已經(jīng)十分不錯。

嵐圖夢想家 EV

最低售價：33.99萬起

 

總的來說，新款夢想家現(xiàn)在的實力確實是非常全面，車輛無論是智能化、舒適性還是安全性，都是當前MPV里面第一梯隊的水平。而如果非要找略遜色一點的地方，可能就是在座椅靈活性上還沒有達到行業(yè)領先水平，不過我們也要知道，夢想家是一臺5米3級別的大車，所以車輛的空間體驗其實是不用擔憂的。可以說，在現(xiàn)在的新能源MPV市場，夢想家就是一臺產(chǎn)品力非常全面的車型。