12月3日，長城汽車旗下坦克品牌的全新車型(||)-Z正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為37.98萬元。

 

坦克500 Hi4-Z基于長城集團全球首創(chuàng)的縱置雙電機混聯(lián)創(chuàng)新構(gòu)型打造，提供2.0T和3.0T兩套動力總成。這臺車專為超長續(xù)航和“泛越野”駕駛需求設(shè)計，從混動構(gòu)型設(shè)計到電子控制軟件的創(chuàng)新突破，目標(biāo)實現(xiàn)全工況、全速域、全場景的超長續(xù)航、超高能效和超強性能。

 

這套混動系統(tǒng)的最大亮點是采用了創(chuàng)新的3擋混動變速器，通過行星齒輪組實現(xiàn)功率分流混動，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)純電、增程、并聯(lián)混動等驅(qū)動模式。同時發(fā)動機可以實現(xiàn)全速域直驅(qū)，解決了低電量時動力不足的問題。后軸電機也搭配了兩擋減速器，前后軸均可實現(xiàn)扭矩放大功能，因此也支持低速四驅(qū)等越野脫困功能。

 

續(xù)航方面，坦克500 Hi4-Z的電池包容量高達59.05kWh，電芯密度達到234Wh/kg，擁有超過200公里的純電續(xù)航能力，WLTC工況下綜合續(xù)航可達1100公里以上。最大快充功率 163kW，30%-80% SOC 工況充電僅需15min。

 

能效方面，Hi4-Z架構(gòu)通過智能能量管理策略，能夠?qū)W習(xí)用戶路線特征和駕駛習(xí)慣，針對性優(yōu)化能量管理策略，能耗降低8%~15%。通過800V系統(tǒng)和第三代碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)，電機最高效率大于98%，電控系統(tǒng)效率提高到99.8%。

 

性能方面，坦克500 Hi4-Z的電池包最大放電功率為600kW，能夠支持雙電機滿功率輸出，滿電0-100km/h加速時間為4.6秒，系統(tǒng)最大功率/扭矩為863Ps/1195N·m。即使在饋電（20%SOC）工況下，仍能實現(xiàn)5.72s的零百加速時間，動力表現(xiàn)非常強悍。

 

安全保護方面，Hi4-Z搭載專用電池包，設(shè)計縱向8層安全防護和側(cè)向4層安全防護，采用超IP68防水等級，確保電池包在復(fù)雜工況下的安全。后橋采用五連桿迪翁軸懸架形式，既保證了足夠長的行程，又將電機置于更易保護的位置，兼顧了越野能力和可靠性。

 

編輯點評

動力和越野性能如此強悍的坦克500 Hi4-Z，卻仍然被長城定義為“泛越野”車型，可見長城對于越野車市場話語權(quán)的把控有多執(zhí)著。

 

不過，長城有足夠的底氣來這么做，如發(fā)布會上所說“一部越野史，半部在長城”，“坦克、哈弗、長城炮在中國越野市場市占率達到了65%”。未來，長城還將推出處于金字塔頂端的“超強越野”車型，讓我們共同期待吧！