前段時間，我們?yōu)榇蠹医庾x了韓系皮卡——起亞Tasman，大家知道了皮卡在海外不是只有歐美和日系，韓系也是又皮卡，而近期一款全新法系皮卡又發(fā)布了官圖，它就是標致Landtrek。那么相比歐美、日系以及韓系皮卡來說，法系皮卡又有什么獨特之處呢？

 

　　此次標致發(fā)布的標致Landtrek是2025款車型，同時也是中期改款產(chǎn)品，官方稱其為全新標致Landtrek。大家最早知道標致Landtrek的時候，應該都是在2020年左右，當時那代產(chǎn)品是與長安凱程F70是姊妹車型，由長安汽車與PSA集團合作打造，外觀多多少少與凱程F70類似，而全新標致Landtrek則換裝了全新的設計。

 

　　外觀細節(jié)上，新車采用了經(jīng)過改造的垂直格柵，中央是標致全新的LOGO，兩邊是獅爪造型的LED日間行車燈，大燈提供獨特而又科技的照明，保證了不錯的實用性。

 

 

　　下包圍經(jīng)過了加固處理，細節(jié)上配有新的光滑黑色霧燈邊框。這里需要注意一下，全新標致Landtrek有專業(yè)與多用途版本可選，并且還分雙排與單排布局，而它們的下包圍樣式與輪圈的造型也都是有區(qū)別的。

 

 

　　除了造型上的區(qū)別，貨箱的尺寸也不同，單排版可以存放更多的物品。另外，全新標致Landtrek可以提供60種配件，可精確有效地適應各種用途，包括熱成型貨廂保護、玻璃硬頂、鉻滾桿、保護墊和踏板。

 

 

　　側(cè)面是標準的皮卡造型，沒有什么花里胡哨的設計。車身尺寸上，雙排版與單排版的車長不一樣，前者是5330mm，后者是5390mm，但車寬同為1920mm。車尾帶有新的標致品牌字體標識，讓整個后貨艙門更加現(xiàn)代化，尾燈的造型不是特別時尚，但內(nèi)部燈組點亮后是LED光源，并且還有3D效果。

 

　　內(nèi)飾上，全新標致Landtrek并沒有采用我們熟悉的“i-Cockpit座艙”，整體與老款車型保持一致（同樣與凱程F70設計相同），只是部分細節(jié)做出了修改，比如方向盤換上了全新的LOGO、空調(diào)出風口改得更為個性等等。

 

 

　　配置上，全新標致Landtrek配備了一塊10英寸的高清觸摸屏，造型與之前保持一致，但界面經(jīng)過了重新設計。另外，小部件也有增強，可以更直觀地訪問信息娛樂系統(tǒng)，優(yōu)化了用戶體驗。另外，大屏支持Apple CarPlay與Android Auto的兼容，大屏下方是琴鍵式控制區(qū)，可快速訪問一些基本功能。

 

 

　　動力上，全新標致Landtrek提供2.4T汽油、1.9T柴油與2.2T柴油三種版本，2.4T發(fā)動機最大功率210馬力，最大扭矩320牛·米，傳動上采用6速自動或手動變速箱；1.9T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米，傳動上采用6速手動變速箱；2.2T發(fā)動機是官方主要推薦的版本，最大功率200馬力，最大扭矩450牛·米，傳動上匹配的是6速手動或新的EAT8 8速自動變速箱，并還配備了新的永久性四輪驅(qū)動變速器，可在各種地面上提高安全性和效率。駕駛模式有四種，可以適應各種用途，包括公路上和公路外：普通、運動、雪地和沙地。
　　●全文總結(jié)
　　通過本文可以看出，法系皮卡比韓信皮卡也要“另類”，特別是標致這種軟軟的品牌，搞皮卡這種硬氣的車型，怎么都讓人感覺不太適應，其實全新標致Landtrek的車頭設計還是很不錯的，氣勢、顏值都沒話說，但往后一看掛著一個“斗子”，一下就沒了感覺，不知道大家的感覺是不是也是如此，好在內(nèi)飾用的是粗獷個設計，沒有用“i-Cockpit座艙”，要不然就更奇怪了。再來看產(chǎn)品力，全新標致Landtrek雖然是中期改款，但整體變化并不大，除了外觀有明顯調(diào)整外，內(nèi)飾基本沒有動，只是調(diào)整了細節(jié)與增加了配置，作為中期改款，誠意是不夠的，大家認為呢？