近日，京津冀汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在天津市成立，目的是持續(xù)強(qiáng)化京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，推動(dòng)三地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。無(wú)獨(dú)有偶，今年6月，長(zhǎng)三角汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)合作產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三角后市場(chǎng)聯(lián)盟”）在浙江成立，為的是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)對(duì)接，深化交流合作，加強(qiáng)滬蘇浙皖四地整車(chē)、零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售流通及汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)相互對(duì)接。同月成立的長(zhǎng)三角新能源產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟則旨在推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，致力于搭建長(zhǎng)三角新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈各主體與有關(guān)部門(mén)溝通對(duì)接的平臺(tái)。此前，珠三角灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟”）在廣州成立，主要目的也是推動(dòng)區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)合作。

從京津冀、長(zhǎng)三角到粵港澳大灣區(qū)，無(wú)不是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)。近年來(lái)，這些區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼成立，成為進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。

記者了解到，此次新成立的京津冀汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擁有整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、高校院所、行業(yè)機(jī)構(gòu)等成員單位300余家。針對(duì)產(chǎn)業(yè)亟需資源對(duì)接的現(xiàn)狀，該聯(lián)盟將以開(kāi)放、共享、協(xié)同發(fā)展為原則，致力于打造一個(gè)集技術(shù)研發(fā)、資源整合、標(biāo)準(zhǔn)制定、品牌推廣等多功能于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，聯(lián)盟將凝聚行業(yè)力量，充分賦能京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)科技生態(tài)港建設(shè)發(fā)展，發(fā)揮“架橋梁 搭平臺(tái) 提配套 聚合力”作用，匯聚行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，搭建合作交流平臺(tái)，強(qiáng)化區(qū)域供應(yīng)鏈體系建設(shè)，吸引更多資源匯聚。

據(jù)介紹，到2030年，包括京津冀在內(nèi)的北方七省市汽車(chē)年產(chǎn)量有望達(dá)到950萬(wàn)輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)和新能源增量零部件市場(chǎng)空間將高達(dá)7600億元。“三地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，創(chuàng)新活力強(qiáng)勁，擁有完整的整車(chē)和核心零部件設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)驗(yàn)證體系，同時(shí)具備輻射北方七省市廣闊市場(chǎng)的能力。”天津市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在長(zhǎng)三角區(qū)域，如今不僅有長(zhǎng)三角后市場(chǎng)聯(lián)盟、長(zhǎng)三角新能源產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，還有長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、長(zhǎng)三角汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟成員單位中，包括了江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、國(guó)軒高科、綠沃能源、合肥工業(yè)大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)。

灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟中，同樣集聚了更多跨行業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源。“聯(lián)盟已經(jīng)有50多家單位。”廣東省汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)熊雙玲告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，該聯(lián)盟以廣汽集團(tuán)，比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)為輪值會(huì)長(zhǎng)，會(huì)員涵蓋小鵬汽車(chē)等灣區(qū)整車(chē)企業(yè)，華為、騰訊等科技企業(yè)，文遠(yuǎn)知行、小馬智行等自動(dòng)駕駛企業(yè)，德賽西威、航盛電子等核心零部件企業(yè)，以及華南理工大學(xué)、中山大學(xué)等單位，由廣東省汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)作為法人主體。

據(jù)悉，灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟設(shè)立了產(chǎn)業(yè)研究、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源商用車(chē)、核心零部件、氫燃料電池汽車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車(chē)消費(fèi)與國(guó)際貿(mào)易7個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域?qū)Ｎ瘯?huì)，聯(lián)盟聚焦大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，承擔(dān)了近50余項(xiàng)政府及企事業(yè)單位的重點(diǎn)項(xiàng)目，并代表汽車(chē)行業(yè)獨(dú)家入選“廣東省汽車(chē)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)工作專(zhuān)班”“廣東省智能網(wǎng)聯(lián)（無(wú)人駕駛）汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)小組”等政府項(xiàng)目。“聯(lián)盟還匯聚了一支由高知群體組成的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，并成立了珠三角灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)專(zhuān)家?guī)臁?rdquo;熊雙玲表示。

從區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立的初衷不難看出，搭建溝通橋梁、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同是其主要目的。

成立較早的灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟正在發(fā)揮機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，搭建政企溝通橋梁、促進(jìn)企業(yè)“四鏈”協(xié)同及轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力企業(yè)“走出去”。熊雙玲表示，在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面，為落實(shí)廣東開(kāi)展“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群”“智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作”“車(chē)路云一體化試點(diǎn)工作”等相關(guān)要求，近期聯(lián)盟結(jié)合集群粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及優(yōu)勢(shì)，形成了《“建設(shè)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈”課題調(diào)研報(bào)告》等專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告，力促推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)率先實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)域互認(rèn)互融互通，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源的高效對(duì)接與協(xié)同。

為搭建政企溝通的橋梁，切實(shí)為汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)，灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟通過(guò)開(kāi)展企業(yè)調(diào)研走訪工作，充分了解企業(yè)訴求，做到及時(shí)反饋并協(xié)助解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。據(jù)熊雙玲介紹，2024年聯(lián)盟已陸續(xù)走訪100多家相關(guān)部門(mén)及企業(yè)，撰寫(xiě)整理了一系列簡(jiǎn)報(bào)、深度調(diào)研報(bào)告和政策參考。并持續(xù)打造“T9+N閉門(mén)會(huì)議暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)高峰”論壇品牌活動(dòng)，構(gòu)建政企高層對(duì)話平臺(tái)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)融合，促進(jìn)大灣區(qū)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

長(zhǎng)三角區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面正在形成，區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的作用同樣功不可沒(méi)。長(zhǎng)三角的多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟在組織形式、龍頭帶動(dòng)、創(chuàng)新協(xié)作、跨界協(xié)同、運(yùn)行機(jī)制、融合程度、產(chǎn)業(yè)激勵(lì)、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、核心技術(shù)和新質(zhì)生長(zhǎng)等方面均表現(xiàn)突出。在組織形式上，長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟通常由長(zhǎng)三角地區(qū)有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的龍頭企業(yè)代表、有關(guān)投資機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)、有關(guān)知名專(zhuān)家、院士等共同發(fā)起，成立的聯(lián)盟具備新型跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨部門(mén)、跨層級(jí)的民間性、非營(yíng)利性的特點(diǎn)。聯(lián)盟成員往往分屬不同的產(chǎn)業(yè)，擁有各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)資源，這種多元化的成員主體，使得聯(lián)盟在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)推廣、人才培養(yǎng)等方面具有強(qiáng)大的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，聯(lián)盟的成立不限于本區(qū)域協(xié)同，而是致力于更大范圍的跨區(qū)域合作。“聯(lián)盟成立后，便于讓互有需求的企業(yè)結(jié)識(shí)、合力發(fā)展。”京津冀汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)處單位中汽零部件技術(shù)（天津）有限公司執(zhí)行董事、副總經(jīng)理曹建驍表示，一些位于長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的零部件企業(yè)，希望拿到京津冀車(chē)企的訂單卻苦無(wú)途徑；京津冀車(chē)企也希望引來(lái)更多技術(shù)先進(jìn)的零部件企業(yè)。為此，聯(lián)盟將吸引更多的優(yōu)質(zhì)資源向京津冀匯聚。

“區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，解決了車(chē)企之間‘對(duì)接難’的瓶頸和痛點(diǎn)，為跨地區(qū)的業(yè)務(wù)協(xié)作提供了基礎(chǔ)平臺(tái)。”北方大數(shù)據(jù)與人工智能研究院研究員曾文翔認(rèn)為，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速演進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也由原來(lái)的以機(jī)械為主轉(zhuǎn)而向電子、芯片、AI、軟件、通信等新技術(shù)領(lǐng)域拓展，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重構(gòu)帶來(lái)新的更廣泛的對(duì)接需求，也亟須一個(gè)對(duì)接交流的平臺(tái)，而京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等的區(qū)域性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，就是因時(shí)應(yīng)勢(shì)而出現(xiàn)的對(duì)接平臺(tái)。

“各區(qū)域聯(lián)盟通過(guò)開(kāi)展多種形式的工作，強(qiáng)化平臺(tái)建設(shè)，積極破解企業(yè)面臨的實(shí)際問(wèn)題，是發(fā)揮區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用的重要路徑。”在全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來(lái)，與主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)作用有很大不同的是，區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，填補(bǔ)了服務(wù)汽車(chē)企業(yè)的“真空地帶”，能夠更加靈活有效地“搭臺(tái)”，支持企業(yè)“唱戲”。

近年來(lái)，通過(guò)區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的“搭橋”，企業(yè)協(xié)同正在“開(kāi)花結(jié)果”。比如，上海的一家汽車(chē)模具公司和寧波一家科技公司合作，使用寧波公司制造的1.2萬(wàn)噸大型壓鑄機(jī)生產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵部件。隨后，這些關(guān)鍵部件將供應(yīng)給上海、杭州、蕪湖等長(zhǎng)三角地區(qū)的整車(chē)制造工廠。事實(shí)上，這是在長(zhǎng)三角區(qū)域汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體的助力下達(dá)成的合作。

一體化壓鑄是新能源汽車(chē)制造中的新興技術(shù)，可以將多個(gè)單獨(dú)、分散的汽車(chē)零部件通過(guò)壓鑄，集成為一個(gè)或幾個(gè)大型鑄件，不僅簡(jiǎn)化了車(chē)身的制造過(guò)程，也節(jié)省了成本，提高了生產(chǎn)效率。此次合作，通過(guò)使用寧波公司提供的一體化壓鑄設(shè)備，可以使同等零部件的重量減少約20%，每千克制造成本節(jié)省35元左右，為汽車(chē)輕量化、集成化提供支持。

“當(dāng)前一體化壓鑄技術(shù)正處于新能源汽車(chē)智能制造領(lǐng)域的風(fēng)口，也代表著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作具有積極意義。”長(zhǎng)三角汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體成員單位工作人員張欣向記者表示，這種協(xié)作挖掘了協(xié)同發(fā)展的潛力，激發(fā)了產(chǎn)業(yè)前行的動(dòng)力。

長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟集聚了吉利汽車(chē)、摯途科技、智加科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)152家，覆蓋智能汽車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施、信息交互等30多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，已經(jīng)累計(jì)建成高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)道路63.4公里，集高性能計(jì)算、模擬仿真、網(wǎng)絡(luò)云控、數(shù)據(jù)標(biāo)注訓(xùn)練、開(kāi)放應(yīng)用5大特色的智能駕駛公共服務(wù)平臺(tái)一期已建成運(yùn)營(yíng)。

如今的長(zhǎng)三角區(qū)域中，上海有特斯拉和上汽；江蘇的動(dòng)力電池產(chǎn)量、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模均位居全國(guó)前列；集聚奇瑞、國(guó)軒高科等眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的安徽無(wú)疑是近兩年的行業(yè)“黑馬”；而浙江有吉利、零跑等整車(chē)企業(yè)。浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)周世鋒表示，長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)之所以能實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”，關(guān)鍵在于以科技協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，“塑造”了發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，目前全國(guó)每生產(chǎn)10輛新能源汽車(chē)中就有4輛來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)。通過(guò)多個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟助推，長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，形成了新能源汽車(chē)“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”，即由上海提供芯片、軟件等組成汽車(chē)“大腦”；江蘇提供動(dòng)力電池；浙江提供一體化壓鑄機(jī)；安徽整車(chē)組裝。一輛新能源汽車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時(shí)車(chē)程內(nèi)。

在曹鶴看來(lái)，聯(lián)盟的推動(dòng)，在一定程度上提升了產(chǎn)業(yè)對(duì)接效率，“縮短”了產(chǎn)業(yè)鏈，使得新技術(shù)、新產(chǎn)品能夠快速推向市場(chǎng)，無(wú)形中提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

“除了發(fā)揮‘鏈主’優(yōu)勢(shì)，組織整零企業(yè)對(duì)接，我們還牽頭組織制定了團(tuán)體及地方標(biāo)準(zhǔn)。”熊雙玲表示，灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟通過(guò)組織整零對(duì)接、技術(shù)分享、政策宣貫等活動(dòng)，為灣區(qū)會(huì)員企業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)協(xié)同對(duì)接服務(wù)；并積極聯(lián)合各大高校及職校資源，持續(xù)多年舉辦智能網(wǎng)聯(lián)新能源人才培訓(xùn)及比賽活動(dòng)，為行業(yè)輸送優(yōu)秀人才。聯(lián)盟還牽頭組織制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)，已發(fā)布6項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)及新能源創(chuàng)新技術(shù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，支持灣區(qū)企業(yè)在供應(yīng)鏈、技術(shù)鏈、資金鏈、人才鏈上融通發(fā)展。

被寄予厚望的大灣區(qū)，正在形成新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地。數(shù)據(jù)顯示，2024年1到10月，廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到269.3萬(wàn)輛，占全國(guó)總產(chǎn)量的27.2%。相當(dāng)于全國(guó)每4輛新能源汽車(chē)中就有1輛是“廣東造”。

“灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟依托粵港澳大灣區(qū)（9+2）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)制造業(yè)基礎(chǔ)，形成示范應(yīng)用標(biāo)桿，帶動(dòng)周邊城市的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，逐步推進(jìn)珠三角9市+港澳2區(qū)的粵港澳大灣區(qū)互認(rèn)互聯(lián)和互通，促進(jìn)協(xié)調(diào)灣區(qū)間關(guān)鍵路權(quán)的開(kāi)放和管理工作，由此逐步拓展至大灣區(qū)范圍，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)互認(rèn)互聯(lián)互通。”熊雙玲表示，聯(lián)盟重要任務(wù)之一，是助力企業(yè)“走出去”。在省、市有關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，聯(lián)盟搭建了“粵車(chē)貿(mào)全球”出海品牌，在建設(shè)南沙、東莞出口基地的基礎(chǔ)上，依托產(chǎn)業(yè)集群資源，擴(kuò)大落點(diǎn)建設(shè)范圍，助力灣區(qū)整車(chē)企業(yè)協(xié)同零部件企業(yè)“走出去”“走上去”，提升灣區(qū)汽車(chē)品牌海外影響力。

在成渝地區(qū)，也搭建了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車(chē)產(chǎn)教融合聯(lián)盟，這一聯(lián)盟不僅搭建了供需平臺(tái)，而且整合了四川、重慶兩地3500多家整車(chē)和零部件企業(yè)的供需信息，提供給聯(lián)盟成員。同時(shí)積極探索建立“政校企聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同”的有效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)兩地產(chǎn)教融合、產(chǎn)才合作、資源共享，為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

時(shí)至今日，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要支撐。而通過(guò)不同形式的區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正在形成良好的邊際效應(yīng)和積極影響。

熊雙玲表示，灣區(qū)汽車(chē)聯(lián)盟將持續(xù)豐富服務(wù)內(nèi)容，提高專(zhuān)業(yè)服務(wù)質(zhì)量；優(yōu)化內(nèi)部管理，確保聯(lián)盟運(yùn)作高效順暢，為政府和行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，著力促進(jìn)跨企業(yè)合作與創(chuàng)新，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)定性，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

“目前，在國(guó)內(nèi)幾個(gè)較大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，都在不斷出現(xiàn)不同形式的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，助力這些產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。”在陳暉看來(lái)，在產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要生力軍的背景下，持續(xù)提升區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率，加速汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)將是當(dāng)前的重要任務(wù)。作為平臺(tái)和助推力量的區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，正在成為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群不斷向上的重要推手。

“隨著聯(lián)盟相關(guān)工作的逐步推進(jìn)，區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展也將提速，從而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)作出更多貢獻(xiàn)，體現(xiàn)更高價(jià)值。”曾文翔表示，如今區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)同樣面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展、市場(chǎng)“內(nèi)卷”、產(chǎn)品“出海”等一系列機(jī)遇和挑戰(zhàn)，迫切需要跨省市對(duì)接、資源整合、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面的支持，區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟破解了這一難題，也正在為構(gòu)建布局合理、特色鮮明、活力迸發(fā)的區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)提供重要支撐。因此，方興未艾的區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，既滿(mǎn)足了相關(guān)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，未來(lái)也將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更重要作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。