日產創新的冷噴涂技術助力Qashqai 1.5升渦輪增壓混動發動機性能提升

Source:Getty Images Plus/ Vasyl Stetsyuk

日產通過在業內首次應用冷噴涂技術制造氣門座，在汽車發動機領域實現重大突破。該創新技術應用于專為第三代e-POWER混動系統設計的全新1.5升渦輪增壓發動機，該發動機率先搭載于在英國桑德蘭投產的Qashqai緊湊型跨界車。

這款代號為ZR15DDTe的發動機，融入了日產STARC燃燒理念，通過穩定燃燒將熱效率提升至42%。該理念的關鍵在于最大限度減少空氣湍流，以產生強勁滾流。

傳統進氣道設計受限于需要裝配獨立氣門座部件，而日產通過冷噴涂技術直接在氣缸蓋上形成氣門座，從而優化了進氣道的幾何形狀。此外，得益于更優異的熱傳導性能，這種方法還進一步提高了冷卻性能。

冷噴涂技術的工作溫度低于材料熔點，有效避免了熔焊過程中常見的金屬間化合物過量及微孔隙問題。該技術能為發動機氣門座提供至關重要的高附著力與強耐久性。日產憑借在動力系統和材料工程領域的深厚技術積累成功實現了這項創新，具體亮點包括采用無鈷銅基合金、自主研發噴嘴以及人工智能驅動的質量保證體系。

e-POWER系統是日產研發的電驅動系統，集汽油發動機、電池和電機于一體，無需外部充電即可提供電動駕駛體驗。自2016年推出以來，日產不斷優化e-POWER系統，擴大了該系統的車型適配范圍，并搭載了全新發動機和緊湊型“五合一”模塊化電驅動總成單元，進一步提高了燃油經濟性和車內靜謐性。

繼Qashqai之后，日產計劃在2026財年將新型e-POWER系統推向更多車型，包括北美上市的新一代Rogue、日本上市的Elgrand廂式貨車。