9月份，國內天然氣重卡實銷2.34萬輛，同比暴漲近1.5倍，收獲“2連增”。9月過后，2025年天然氣重卡累計銷售14.57萬輛，同比下降2%，較去年1-9月凈減少約3000輛，這個數字在8月過后還是1.67萬輛。

從發動機的角度，今年前三季度天然氣重卡市場有何特點和變化？2025年燃氣重卡發動機領域的行業格局又是怎樣的？

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12-13L機型占比最大，超600馬力機型占比逐月提升

根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2025年9月份，天然氣重卡發動機銷售2.34萬臺，同比增長149%，今年1-9月，天然氣重卡發動機累計銷售14.57萬臺，同比累計下降2%，累計降幅較8月過后縮窄10個百分點。

按排量看，2025年1-9月，燃氣重卡發動機主力排量區間是12-13L及14-15L區間，占比分別達到42.97%和39.92%，＞15L的大排量燃氣發動機占比為3.98%（其中9月份占比達到4.93%）。與去年同期相比，燃氣重卡發動機市場14-15L機型占比有所下降，其他排量機型占比均有不同程度提升（如下圖）。

按馬力段看，2025年1-9月，燃氣重卡發動機主力馬力區間是500-600馬力及400-500馬力，分別占到44.27%和37.48%的比重；超大馬力（≥600馬力）機型占比達到15.93%（最近的5-9月份單月占比均超過17%，分別達到17.34%、17.59%、17.71%、18.06%和18.24%）。與去年同期相比，超大馬力機型占比提升了超13個百分點，400-500馬力段及500-600馬力段機型占比均有所下降（如下圖）。