近日小米汽車官方發(fā)文解釋了為什么他們會持續(xù)進(jìn)行車輛測試。針對官方文章，不少網(wǎng)友直言，這不是汽車行業(yè)的基操嗎？你們(小米)有啥厲害的？還要單獨發(fā)篇稿子來炫耀一下？

隨后雷軍在直播中回應(yīng)稱，確實所有車企都需要做大量的測試，但我可以肯定的告訴你，小米對測試的重視度、投入規(guī)模和測試?yán)锍蹋际沁h(yuǎn)超行業(yè)平均水平的。

雷軍說：“我相信隨著越來越多的朋友們開上小米汽車，大家會逐步感受到小米汽車的超高品質(zhì)。”

此前官方發(fā)布了《技術(shù)科普，為什么小米汽車要持續(xù)做車輛測試?》的文章，其中指出三高(高溫、高寒、高原)測試是小米汽車路測的常規(guī)項目，三高環(huán)境不僅有溫度極端等環(huán)境共性，其中的高原測試又有低氣壓、低含氧量等環(huán)境特性。

小米汽車每款產(chǎn)品都經(jīng)歷過非常嚴(yán)苛的高原測試，核心在于電車動力性受海拔影響小，越來越多的用戶喜歡開電車上高原，高原已經(jīng)逐漸成為電車用戶的典型使用場景。

而三高測試所屬的汽車測試體系，是一個全生命周期、動態(tài)優(yōu)化、持續(xù)循環(huán)的過程。首先，汽車測試不是一次性的，是貫穿車輛從設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)到使用的完整測試過程。

其次，汽車測試不是死板的，而是隨著路況、環(huán)境、使用時長等因素不斷調(diào)整的，測試要根據(jù)不同的考題靈活進(jìn)行;最后，汽車測試不是一個單向過程，從問題發(fā)現(xiàn)、到問題反饋再到問題解決，汽車測試是一個有問有答、持續(xù)改進(jìn)的循環(huán)過程