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今年“雙11”，智能機器人成為各大電商平臺的“頂流”。
京東數據顯示，“雙11”啟動后的首周，智能機器人成交額同比增長5倍；天貓平臺上的weilan、云深處、優必選等智能機器人品牌均實現雙位數以上增長。不僅是電商平臺，10月以來，1.26億元、2.6億元、6.3億元等采購金額一次次出現在各家人形機器人公司的公告中。行業開始用實實在在的訂單，證明其商用落地的速度。
“交付難”挑戰量產能力
在消費端，智能機器人銷售十分火爆，《IT時報》記者注意到，在京東平臺，松延動力最新上線的小布米機器人銷售界面顯示，首批500臺已售罄；宇樹新款機器人R1Air，在開售前有3000多人預約搶購。同時，許多人形機器人銷售頁面下都標注著，“預計2026年5月有貨”“首批2026年3月開始交付”等類似的預計交付時間。
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B端的訂單也越來越多，金額越來越大。據統計，今年具身智能及人形機器人超千萬元的訂單已達17單，智元、優必選、松延動力等6家企業訂單超億元。
當訂單如潮水般涌來，下一站的比拼是誰能率先完成批量生產、質量控制和售后維護等關鍵環節，以交付能力取勝。其中，智元機器人表現較為亮眼，2025年量產2000多臺通用人形機器人，是業內頭部水平。
拋開智元，現實是多數人形機器人企業的產能或許無法匹配如此龐大的訂單規模。以頭部人形機器人企業優必選為例，今年，優必選多次拿下大額訂單，僅Walker系列人形機器人全年就已獲得超6.3億元訂單，設定的年度交付目標為數百臺人形機器人，但目前并未公布具體交付數據。
回顧2024年的實際交付量，優必選只交付了10臺人形機器人，虧損高達11.6億元。
放眼全球，馬斯克也曾計劃在2026年底達到百萬臺的量產目標，但截至2025年三季度，其試產規模還不足1000臺。可見人形機器人的量產交付道阻且長。
“重要的不是看訂單金額有多大，而是看實際的交付閉環能力。”數字華夏業內人士陳辰（化名）告訴《IT時報》記者，目前，人形機器人從量產到交付面臨技術和成本兩大瓶頸。
尚未出現高度成熟場景
從訂單來看，目前，人形機器人規模化落地大部分集中在工業制造場景。10月16日，智元機器人發布新一代工業級交互式具身作業機器人精靈G2，獲得數億元訂單，落地場景在汽車零部件產線和消費電子制造；近期優必選也與多家車企達成合作，計劃在汽車制造工廠部署人形機器人。
智元機器人具身業務部總裁姚卯青在精靈G2發布會向《IT時報》記者表示，首先在工業制造場景中，存在用工穩定性差、人員流動性大等痛點，影響工業產能和品質；其次，工業環境相對可控，操作指令更加明確，對于人形機器人而言是較為理想的試驗和應用場所。
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即便工業場景有諸多優勢，但僅靠這一場景并不能支撐起整個人形機器人行業的發展，于是部分訂單也流向文旅、科研、金融等場景。數字華夏打造的星行俠就率先在銀行、博物館、營業廳等場景落地。
陳辰表示，相比在技術投入要求極高的工業場景，銀行、營業廳等場景同樣有標準化的業務需求，如業務咨詢、單據傳遞等，也能契合現階段機器人智能交互發展水平。無論何種場景，都需要企業精準捕捉并深度挖掘真實需求。如今，家家都想創造各自特色場景并成為下一個“宇樹”。國家地方共建具身智能機器人創新中心關節負責人、天工機器人負責人劉益彰直言，目前，在場景落地方面仍存在明顯不足，尚未出現任何一個能夠實現人形機器人長期、穩定運行的成熟應用場景，這成為當前主要的薄弱環節。
高工咨詢總經理鄭利瑤也表示，人形機器人在產線落地時，受限于節奏與效率，工程化難度依然很高。與此同時，行業的價值標尺正在快速提升，簡單的搬運已被視為低階任務，投資者的期待已轉向疊衣物、貨架分揀等更精細、更智能的應用場景。