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五菱這次確實不造小車了，他們推出了一款插電混動SUV叫星光L，計劃在2026年第二季度上市，這輛車還沒完全亮相，但參數已經公布了，電池容量分為31度和37.9度兩個版本，純電續航能達到150到185公里，全部采用磷酸鐵鋰電池，沒用三元鋰，這種做法很明智，普通用戶更看重安全和耐用性，而不是一味追求技術堆砌。
動力方面可以選1.5T渦輪增壓發動機或者1.5L自然吸氣發動機，軸距達到2米95，比宋PLUS要長不少，車身尺寸也大，長度4米98，寬度1米93，高度1米76，能坐五個人，也能選擇六座版本，這種設計明顯是為了多孩家庭準備的，尤其在二三線城市，這類需求正在增多。
外觀也變了，不再是以前那種面包車的感覺，前臉設計成封閉樣式并加上貫穿燈帶，尾部還裝了個小擾流板，整體看起來就是正經的新能源車樣子，擺脫了五菱神車給人的舊印象，這說明五菱品牌在嘗試往上走，不想再被大家當作廉價車的代名詞，輪圈可以選擇19寸或20寸的尺寸，但后輪沒有加大，可能是為了節省成本或者控制車輛重心。
它瞄準的是十五萬元左右的市場，直接對標零跑C11增程版和比亞迪宋PLUS DM-i的150公里續航版本，更關鍵的是，它提前布局，等著別克、大眾這些合資品牌明年推出價格更低的插電混動車型，目前新能源車政策還在持續支持，購置稅減免已經延長到2026年年底，五菱趁著這個時機抓緊發力，用戶調研也表明，消費者越來越看重純電續航超過150公里的車型，六座車在三四線城市的需求增長很快。