前幾天我報道了在售第二代奧迪Q7的新款車型：2025款奧迪Q7，該車預計最快今年下半年在國內市場上市。2025款Q7海外實車圖也有了，改動并不大，僅在細節(jié)做了調整：比如外觀上采用了更為粗壯的八邊形進氣格柵，底部兩側進氣口更立體。最搶眼的大概是頭燈組支持四種燈光簽名樣式，另外還可選裝帶有激光燈的高清矩陣LED頭燈。

 

第二代Q7銷售至今也9年多了，2025款將是最后的改款。之后將迎來全新第三代Q7車型，有望2025年底或2026年進入中國市場。近日新車的測試車諜照被曝光，咱們來試著看看有哪些變化？

 

前臉變化很大，進氣格柵更遍更寬了，采用粗獷的六邊形輪廓，內部是大量的三角形裝飾。兩邊采用分體式大燈。

 

值得一提的是，新一代車型將取消傳統(tǒng)的門把手，改用隱藏式門把手，而且在曝光的海外諜照上看到，它的門把手似乎是位于前后車窗邊緣后部位置的。車頂仍帶有下沉效果，D柱采用前傾式設計。

 

 

新一代奧迪Q7的內飾、動力配置等信息均還沒有曝光，不過外媒猜測它會采用與奧迪Q6 e-tron類似的內飾設計，應該不會遜色于奧迪當下電車的智能化水平。

奧迪Q6 e-tron

寫在最后

奧迪Q7在國內的直接競爭對手為寶馬X5、奔馳GLE，不過寶馬X5機智地選擇了國產(chǎn)身份降低指導價、拉長車身尺寸，以此奪取了該細分市場的不少銷量。在今年1月份，國產(chǎn)寶馬X5賣出近1.2萬臺，此前已公布的3個月銷量中，它均有6千多-7千多的銷量。奧迪Q7面對這樣的競品壓力可不小。

 

此外，它還得挑戰(zhàn)國內消費者購車觀念的轉變，中產(chǎn)階層開始接受國內的高端新能源車，問界、理想等新勢力，某種程度上品牌認可度越來越不弱BBA。第三代奧迪Q7 2025年底-2026年進入國內市場，市場會發(fā)生什么樣的轉變我們甚至很難預判。你怎么看呢？留言探討下吧！