長安汽車全品牌4月份的銷量超21萬輛，成績還是相當(dāng)給力的。為了爆發(fā)更強(qiáng)的市場競爭力，長安系接下來還會(huì)發(fā)布多款重磅新車，包括長安、深藍(lán)、阿維塔，以及旗下合資品牌長安馬自達(dá)等。咱們來看看，這些新車抓人眼球不？

全新長安CS75 PLUS

點(diǎn)評(píng)：新款換新臉+隱藏式門把手，全新型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，老款有優(yōu)惠，你抄底還是等新款？

第一款重量型新車從長安旗下的走量車型CS75 PLUS開始，它近半年銷量為12.35萬臺(tái)，是燃油緊湊型SUV中賣得最好的。今年1月份巔峰來到4萬臺(tái)，之后下滑頗為明顯。大抵也是因?yàn)楫a(chǎn)品到了該更新的節(jié)點(diǎn)了。

根據(jù)可靠消息，全新CS75 PLUS會(huì)在今年下半年上市。目前已知的信息，新車看點(diǎn)之一在于外觀的大變樣，網(wǎng)友看了官圖都說要給長安設(shè)計(jì)師加雞腿。前臉采用無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，更搶眼的是這組全新樣式的LED頭燈組造型，更簡潔更有科技感。車身側(cè)面，則可以看到隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂等，尾燈采用貫穿式LED燈組，配合隱藏式排氣口設(shè)計(jì)。整個(gè)氛圍更顯年輕時(shí)尚。

看點(diǎn)之二在于動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141千瓦和138千瓦兩個(gè)版本。不過其整備質(zhì)量最輕為1.545噸，最重為1.58噸，相比現(xiàn)款重量減輕，那油耗層面勢必會(huì)有優(yōu)勢。

看點(diǎn)之三是尺寸加大，對(duì)比第三代CS75 PLUS，它的車長增加了6厘米，為4770mm；車寬增加了4.5厘米，為1910mm；軸距提升了9厘米，為2800mm。只有車高減少了5-15mm，影響不算大。所以我們可以預(yù)測，新車的乘坐空間會(huì)進(jìn)一步提升。

現(xiàn)在對(duì)于全新CS75 PLUS的疑慮有兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾及配置，不過以國產(chǎn)車如此卷的程度，想必智能化水平不會(huì)讓大家太失望；其二是2.0T車型是否會(huì)加入？值得一提的是，現(xiàn)銷車型現(xiàn)在恰逢上市十周年的節(jié)點(diǎn)，所以有個(gè)現(xiàn)金優(yōu)惠政策，綜合至高有2.2萬元優(yōu)惠，9.9萬元起售。所以，你現(xiàn)在會(huì)想抄底現(xiàn)款還是等新款上市呢？

深藍(lán)S05

點(diǎn)評(píng)：直接競爭宋Pro，具備增程與純電的它有優(yōu)勢嗎？

長安深藍(lán)目前在售的有S7、SL03兩款車型，今年品牌將不斷豐富產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)年內(nèi)，定位或?qū)⒌陀谏钏{(lán)S7的全新SUV 深藍(lán)S05也會(huì)開賣。

深藍(lán)S05官圖已出，它不同于深藍(lán)現(xiàn)下車型那么棱角分明，整體輪廓更為圓潤，去掉鋒芒更有親和力。不過設(shè)計(jì)上仍然有家族化身影在，封閉式前臉+狹長的燈組，配合瞇瞇眼。車身側(cè)面采用隱藏式門把手，整體看起來有跨界式SUV造型風(fēng)格。車尾配備豎向頂置剎車燈，很有辨識(shí)度。

新車定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4620/1900/1600毫米，軸距為2880毫米。車長/軸距比深藍(lán)S7短一些，預(yù)計(jì)未來價(jià)格會(huì)比深藍(lán)S7再低一些。另外，新車也會(huì)有純電、增程兩套系統(tǒng)，其中純電版車型電動(dòng)機(jī)最大功率為175kW，增程版則搭載最大功率為72kW的1.5L增程器，以及160kW電機(jī)。

從產(chǎn)品來看，它直接對(duì)標(biāo)的是比亞迪宋Pro，對(duì)比之下，宋Pro DM-i車長更長，為4738mm；不過軸距卻短了深藍(lán)S05，為2712mm。如果定價(jià)更低，你會(huì)選深藍(lán)S05嗎？

阿維塔07

點(diǎn)評(píng)：加入增程賽道，目標(biāo)鎖定理想L6，它能成？

阿維塔旗下第三款車--阿維塔07日前公布了最新官圖，這是長安旗下高端品牌阿維塔定位更低的新車型，預(yù)計(jì)最快三季度完成上市。新車為中型SUV，會(huì)有增程版與純電版供消費(fèi)者選擇，其中純電版競爭對(duì)手為特斯拉Model Y、小鵬G6、以及降至的樂道L60等，增程版車型對(duì)手則瞄準(zhǔn)理想L6、問界M5等。定價(jià)層面，預(yù)估會(huì)在20萬-30萬區(qū)間。

它的看點(diǎn)之一是官圖上這個(gè)紫色車漆，很另類。外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，呈“C”字型日間行車燈帶很有辨識(shí)度。增程版配備鏟型的前唇，純電版則是縱向排列的封閉飾條。

車身側(cè)面，它配備隱藏式門把手和車頂行李架，車尾也是細(xì)長的尾燈造型。另外，該車搭載22英寸輪輞、流媒體外后視鏡。

之前曝光的實(shí)車內(nèi)飾中，它具備與阿維塔12基本一致的裝潢，將會(huì)搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)以及HarmonyOS鴻蒙座艙。它的軸距來到2940mm，空間感應(yīng)該是不用太操心的。

新車增程版與純電版都會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，其中1.5T增程器的最大功率115kW，兩驅(qū)車型單電機(jī)最大功率為231kW，四驅(qū)車型前后雙電機(jī)分別為131kW/231kW。綜合工況純電續(xù)航兩驅(qū)為188公里，四驅(qū)為178公里。而純電版搭載的是寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航信息暫未公布。

阿維塔07是阿維塔加入增程賽道的首款車，期待值拉滿。該品牌“爸爸”都不賴，長安+華為+寧德時(shí)代，你覺得它的登場，會(huì)成功嗎？

長安馬自達(dá)EZ-6

點(diǎn)評(píng)：純電/增程齊發(fā)，隱藏門把手+取消大部分實(shí)體按鍵，這樣的馬自達(dá)你愛嗎？

長安系是打算全系擠入增程賽道，包括旗下合資品牌馬自達(dá)。它與長安聯(lián)合開發(fā)的一款全新轎車 EZ-6，基于長安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，該車將會(huì)有純電與增程動(dòng)力。

必須要說的是，新車倒是可以簡單粗暴理解為馬6阿特茲的電動(dòng)化繼任者，對(duì)于無數(shù)愛車人來說，馬6是他們的情懷。如今它將順應(yīng)時(shí)代以新能源中型車的定位東山再起。

EZ-6增程版與純電版之間的差異主要在中網(wǎng)造型上，純電版采用熏黑封閉式網(wǎng)格設(shè)計(jì)，增程則偏向油車設(shè)計(jì)，在中網(wǎng)外沿的下半圈具備發(fā)光功能。

車身側(cè)面來看，EZ-6加入時(shí)下流行的隱藏式車門把手、無框車門等。它的車長為4921mm。

新車車內(nèi)整體氛圍也科技時(shí)尚不少，配備全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏，實(shí)體按鍵幾乎都被簡化掉了，多數(shù)功能都集成于中控大屏，跟現(xiàn)在燃油車的傳統(tǒng)氛圍有一個(gè)質(zhì)的差距。再配合索尼品牌音響、零重力座椅、64色氛圍燈、8155芯片等，這樣的馬自達(dá)，你是否期待呢？