眾所周知，緊湊型SUV細分領域的競爭已經相當激烈了，比亞迪王朝系列的元PLUS、宋PLUS DM和宋Pro DM幾乎占據了大量的市場份額，因此有很多車企都將目光轉向了中型或中大型SUV細分領域。然而吉利汽車似乎對此并不在意，陸續推出銀河E5、銀河星艦7 EM-i等車型與之“抗衡”。其中銀河星艦7 EM-i開啟預售，并亮相2024廣州車展，那么它能否吸引到有購車想法的你，我們接著往下看。

銀河星艦7 EM-i是一款軸距為2755mm的緊湊型SUV，封閉式中網、貫穿式頭燈等時尚元素組合在一起，似乎能看到銀河E5的“影子”。前包圍的“X”造型又賦予銀河星艦7 EM-i親和力十足的氣息。側身方面，銀河星艦7 EM-i沒有通過夸張的元素進行修飾，僅在側裙通過犀利的側裙線加以修飾，肌肉感和力量感凸顯。尾部的異形擾流板、大傾角后擋風和貫穿式后尾燈看起來毫無違和感，掀開后尾門，528L的后備廂容積給到，將后排座椅放倒，儲物空間可拓展至2065L，大件行李也能從容放下。

內飾方面，銀河星艦7 EM-i提供秋韻棕和映雪白兩種配色風格，柔和的暖色調一看就是為家庭用戶而打造的。平底式方向盤為吉利銀河家族式設計，全系支持四向調節，配合多向座椅調節，不同身材的朋友都能從中找到適合自己的車型。10.2英寸你+14.6英寸雙屏對比同級別新能源車也不拉垮，內搭Flyme Auto車載系統，衛星導航、車聯網等常規配置均沒有缺席，50W手機無線面板也在高配版車型中給到，配合前后4個USB/Type-C接口，多人充電也能實現。

其他方面，銀河星艦7 EM-i全系標配6揚聲器音響系統，額外花8800元就能選裝16揚 Flyme sound，主副駕駛位頭枕均配有揚聲器，導航、播放音樂同時進行也不會產生干擾，預算充足比較建議選裝。

銀河星艦7 EM-i的座椅全部為仿皮材質，細膩的手感與座艙整體用料相統一，與舒適性有關的前排座椅加熱、通風等功能也在高配版車型中體現，頂配版還多了前排座椅按摩和記憶（主駕駛），舒適性又上一個度。身高173cm的我坐在前排調整好座椅后，能獲得良好行車視野，保持前排不動來到后排，腿部空間超兩拳，但坐墊偏低，坐直狀態下，坐墊對大腿支撐性不強，如果后期能將坐墊填充調整就更好了。對了，我認為該款車的后排靠背設計合理，大傾角對背部能起到很好支撐作用。

動力部分，銀河星艦7 EM-i搭載1.5L發動機+驅動電機，發動機最大輸出功率為82kW，電動機的最大輸出功率為160kW，賬面參數略顯普通，但應付日常家用似乎并不是什么難事。根據版本不同，銀河星艦7 EM-i在續航方面提供8.5kWh和19.09kWh兩種電池包，對應的CLTC純電續航里程為55km和120km，短續航版更適合擁有家充樁或充電便利的朋友，而長續航版適用范圍就更廣了，配合51L油箱，最終銀河星艦7 EM-i的CLTC純電續航里程有1355km、1420km兩種，跨城市出行也沒有壓力。

綜合來看，銀河星艦7 EM-i是一款外觀設計時尚，智能化配置齊全且純電續航豐富的車型，在用戶看中的儲物/乘坐空間方面也很給力。當然，該款車的上市目標也很明確，正如銀河E5沖元PLUS而來的那樣，銀河星艦7 EM-i是沖宋Pro DM而來的，遺憾的是銀河E5并不如銀河L7那樣讓人眼前一亮，所以我對銀河星艦7 EM-i的終端市場表現也充滿擔憂。不過懂行的消費者越來越多，相信銀河星艦7 EM-i這款性價比車型也會找到自己的“伯樂”，屏幕前的你看好銀河星艦7 EM-i嗎？歡迎在評論區留言討論。