增程車(chē)代表落后？插混就一定比增程高級(jí)？蔚來(lái)李斌不同意：“如果能穿越回去，我會(huì)先做增程賺點(diǎn)錢(qián)。”就是啊，廠(chǎng)家要的是賺錢(qián)，增程車(chē)成本小售價(jià)高，那必然是盈利的好產(chǎn)品。

但站在用戶(hù)的角度，他們只關(guān)心產(chǎn)品體驗(yàn)好不好，并不在意用什么動(dòng)力！理想有冰箱彩電大沙發(fā)，消費(fèi)者就愿意買(mǎi)。如果純電車(chē)型使用體驗(yàn)也上來(lái)了，消費(fèi)者也會(huì)改變選擇。

按乘聯(lián)數(shù)據(jù)，今年7月我國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)48.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%，而增程車(chē)僅10.2萬(wàn)輛，同比下降11.4%。增程車(chē)真不行了嗎？

如今純電車(chē)型把續(xù)航和充電效率升級(jí)了（800V+600km 續(xù)航），里程焦慮減少了，而增程車(chē)型純電續(xù)航小、充電慢等缺點(diǎn)也開(kāi)始顯現(xiàn)，增長(zhǎng)速度自然放慢。但，2025 年又是增程新車(chē)爆發(fā)的一年，接下來(lái)還將有多款重磅增程新車(chē)扎堆上市，這是為何？智己LS6增程版：電池大的離譜

智己LS6 增程版，就是大電池+快充的典型增程車(chē)型。它搭載1.5T增程器，最大功率114kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率230kW，匹配66kWh 大電池，純電續(xù)航超450km，并支持800V超快充，峰值充電功率268kW，15分鐘補(bǔ)能310km。

就這數(shù)據(jù)，你這市區(qū)里把它當(dāng)作純電車(chē)開(kāi)也沒(méi)毛病，關(guān)鍵是你遠(yuǎn)途出行能去服務(wù)區(qū)加油，消除里程焦慮。而且大家也發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：智己LS6 同配置車(chē)型，增程版比純電版售價(jià)也更高一點(diǎn)，所以你們還說(shuō)增程廉價(jià)？

小鵬X9 增程版：電池比特斯拉Model Y 還大

增程大電池已成為潮流，但大電池往往需要大的平臺(tái)，所以增程MPV 才是大電池的大戶(hù)。你看，小鵬 X9 超級(jí)增程搭載電池度數(shù)高達(dá) 63.3 度，比 2025 款 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版的 62.5 度還大，純電續(xù)航去到了 450km！

小鵬X9增程版搭載全域800V高壓平臺(tái)+5C超充技術(shù)，綜合續(xù)航將超過(guò)1600公里，能不能告別里程焦慮不知道，但路過(guò)服務(wù)區(qū)擠不進(jìn)去充電，它加油跑還是很快的。 07 增程：可選 52 kW/h 大電池

阿維塔07 2026款增程版已開(kāi)啟預(yù)售，不過(guò)大家留意到的是，它入門(mén)版車(chē)型配置也很高，標(biāo)配華為乾崑ADS 4、9安全氣囊、雙零重力座椅、英國(guó)之寶音響系統(tǒng)、電吸門(mén)等，另外還可選裝52度寧德時(shí)代大電池。

雖然價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，買(mǎi)阿維塔 07 增程版的話(huà)，還是建議選裝 52 度大電池，還可支持 5C 快充，30%-80% SOC僅需10分鐘。也就是你到服務(wù)區(qū)休息一下，去個(gè)洗手間回來(lái)就能開(kāi)走了，方便啊！大眾ID.ERA：搭EA211 增程器，純電續(xù)航 350km

沒(méi)想到吧，合資也推增程動(dòng)力車(chē)型了，最早曝光的就是大眾ID.ERA，該車(chē)在上海車(chē)展就亮相了，很有可能在年底廣州車(chē)展發(fā)布預(yù)售。

和主流的大型SUV問(wèn)界M9、理想L9、領(lǐng)克900等車(chē)型一樣，ID.ERA也會(huì)采用2+2+2的大六座布局。大眾ID.ERA的動(dòng)力是比較讓人期待的，新車(chē)將搭載EA211 1.5T EVOⅡ增程器，純電續(xù)航達(dá)到 350km，數(shù)據(jù)也是國(guó)內(nèi)主流實(shí)力了！

總結(jié)：

其實(shí)，消費(fèi)者不討厭增程，只討厭體驗(yàn)不好的增程！2025 年將有多款重磅增程新車(chē)扎堆上市，說(shuō)明廠(chǎng)家對(duì)增程動(dòng)力還是有潛力可挖的。而針對(duì)用戶(hù)需求，這些新推出的增程車(chē)型均升級(jí)了大電池+快充，把用戶(hù)體驗(yàn)補(bǔ)上去。

市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，正倒逼增程車(chē)升級(jí)到“大電池+快充”。這種“增程下調(diào)、純電上調(diào)”技術(shù)優(yōu)化既保留了增程車(chē)無(wú)里程焦慮的優(yōu)勢(shì)，又大幅提升了純電使用體驗(yàn)。預(yù)計(jì)增程車(chē)型未來(lái)銷(xiāo)量還會(huì)上升，直到固態(tài)電池普及，你們說(shuō)呢？