上回我們分析了今年前三季度新勢力車企的投訴指數排行，本篇我們來細說今年前三季度傳統豪華汽車品牌的投訴指數排行。

數據顯示，今年過去的9個月，傳統豪華汽車品牌的投訴指數為12191.9，同比激增42.39%。紅旗、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等一些老牌汽車品牌雖然國民度較高，但服務和品控問題的暴露，導致他們的投訴指數顯著增長，從而大幅提升了今年前三季度傳統豪華汽車品牌的整體投訴指數。

2025年前三季度傳統豪華汽車品牌投訴指數排行top10中，多數傳統豪華汽車品牌的投訴指數呈現顯著上升趨勢。榜單前二的紅旗和奧迪的投訴指數比第三名到第十名的投訴指數之和還多。此外，寶馬、凱迪拉克和奔馳的投訴指數破千，雖然寶馬的投訴指數小幅下降，但他們的老問題投訴依然不減。

以下是今年前三季度豪華汽車品牌投訴指數的具體分析：

第一名：紅旗 投訴指數：2981.55

典型故障：車機卡頓不升級

汽車質量投訴點評：今年前三季度，紅旗的投訴指數為2981.55，同比暴漲了五倍多。與去年同期相比，該品牌排名上升四位，沖向榜單第一。紅旗的車機卡頓不升級老問題不僅沒有得到解決，反而收到了更大范圍的集中投訴。多位紅旗車主投訴稱，廠家承諾的今年第二季度車機系統升級遲遲未實現，撥打客服得到的回復始終是“系統調試中，具體時間待定”。

第二名：奧迪 投訴指數：2964.6

典型故障：車身裝飾脫落、變速箱機電單元故障

汽車質量投訴點評：奧迪今年前9個月的投訴指數小幅上升，同比上升了近三成。車身裝飾脫落和變速箱機電單元故障成為奧迪遭到集中投訴的主要原因。是車身裝飾脫落的主要車型。大量該車車主投訴稱，奧迪Q2L在行駛過程中C柱飾板掉落，存在較大安全隱患。奧迪車主紛紛訴求奧迪廠家為其免費維修并加固。

第三名：寶馬 投訴指數：2010.9

典型故障：配置與官宣不符、剎車偏磨

汽車質量投訴點評：今年前三季度寶馬的投訴指數為2010.9，同比下降了7.32%。從投訴反饋來看，2020款和2021款車型的配置與官宣不符問題引發的投訴比較集中。不少寶馬X3車主反饋，該車的車機系統功能缺失，無法實現遠程升級、語音控制車窗升降等功能。寶馬廠家回復稱已將信息轉達給授權經銷商，但具體如何解決并沒有給出明確回復。