這就說明這個合資品牌是奇瑞和路虎共同成立的，奇瑞旗下的某些車型長得和路虎有點相似，就能說的過去了。

奇瑞有一個新能源子品牌，叫，它即將推出一款新車型——。

這款車型的外觀設計和路虎衛士十分相似，可以說奇瑞造了臺“路虎衛士”，不過這款新車的尺寸更大、外觀更霸氣，看上去比路虎衛士更有氣場。

今天，我們就一起解讀一下iCAR V27，看看這款車到底值不值得買。

價格方面，通過iCAR V27的名字就能知道，它的定位要比更高，后者是一輛緊湊型SUV，售價10.98-17.48萬元，而iCAR V27是一輛中大型SUV，預計售價20萬-25萬元。

動力方面，iCAR V27搭載了1.5T增程系統，增程器最大功率156馬力，峰值扭矩220牛·米，可以加注92號汽油，WLTC綜合油耗為1.89L/100km。你可以把增程器理解為一個“充電寶”，它的作用就是發電，用來增加續航里程。

該車提供單電機后驅車型和雙電機四驅車型，其中四驅車型的最大功率可達449馬力，CLTC純電續航里程大約為200km，綜合續航里程超過1000km。

美中不足的是，盡管iCAR V27的“方盒子”造型顯得十分霸氣，可它卻是基于承載式車體結構打造的，只適合城市通勤和輕度越野，想要出去“豁車”，顯然還差點意思。

尺寸方面，iCAR V27的長寬高分別為5055*1976/1894mm，軸距為2910mm，要比路虎衛士更大一些，超過5米的長度在同級車型中還是很有優勢的。

iCAR V27i的車頂上配備了一顆激光雷達，沒有意外的話，它將提供獵鷹700輔助駕駛系統，支持城市智能領航和自動泊車等；通過官圖還能看出，有的版本并不提供激光雷達，應該提供獵鷹500輔助駕駛系統，也屬于高階智駕，基本上也能覆蓋城市、泊車全場景，只不過沒有了激光雷達這一智駕冗余，可能在使用體驗方面，還欠點火候。

據悉，iCAR V27配備了20.638kWh和34.317kWh的電池包，CLTC純電續航里程在90-200km之間。